基于鐵路客運站站前廣場設計研究——以北京北站站前廣場為例.pdf

1、站前廣場是鐵路客運站重要組成部分，是城市門戶的代表。站前廣場設計的是否合理，直接影響到旅客換乘率、城市形象及“以人為本”的人性化服務的好壞，也是衡量城市綜合品質(zhì)的一個重要因素。同時，隨著國家鐵路規(guī)劃的“五縱四橫”鐵路網(wǎng)的逐漸形成，鐵路客運站及站前廣場的建設也已全面展開。由于現(xiàn)在國內(nèi)對這一領域在深入理論研究及系統(tǒng)實踐總結上尚較薄弱，因此，對鐵路客運站站前廣場設計的相關研究和分析有著重要的現(xiàn)實和理論意義。理論研究、實地調(diào)研、提出問題、分析問

2、題是論文采用的主要研究方法。筆者調(diào)研了北京北站、北京南站、天津站、上海南站、長沙南站、武漢站、廣州南站、深圳北站、西安北站、蘇州站等大型綜合客運樞紐站，其中部分站前廣場已經(jīng)建成，一些還在施工建設中。
　　本文以北京北站站前廣場為研究對象，由于特殊的地理位置使其交通樞紐性質(zhì)非常突出，經(jīng)筆者多次調(diào)研得出各方面存在的問題，針對這些問題主要從三方面來進行分析:第一，構成站前廣場的空間因素，以廣場的實體因素、行人在廣場中生理、心理等因素分析

3、廣場的空間結構是否宜人;第二，客運站站前廣場的動態(tài)與靜態(tài)交通組織，分析廣場交通與城市交通、邊界交通、站房交通之間的各種流線的銜接關系;第三，站前廣場環(huán)境景觀的分析，從商業(yè)設施、服務設施、景觀設施三方面進行探討。通過以上三個部分的分析，得出對北京北站站前廣場的改進策略，從交通組織、公共服務設施、景觀設計、商業(yè)服務等要素的一體化入手，提高北京北站站前廣場的換乘效率，使得功能分區(qū)更加明確，服務設施更具完善以及環(huán)境品質(zhì)整體的提升，以此希望能夠對