基于“四階段法”的鲅魚圈區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化研究.pdf

1、　　近年來，隨著我國城市化水平進程的提速，城市客貨交流也隨之變得更加頻繁，車輛保有與車輛使用水平呈現(xiàn)“雙快”發(fā)展，內(nèi)外交通、客貨交通等矛盾逐漸顯現(xiàn)，城市交通擁擠面開始蔓延。因此，路網(wǎng)規(guī)劃問題越來越得到公路建設(shè)和管理部門的關(guān)注，深入合理地開展路網(wǎng)布局、路網(wǎng)優(yōu)化及其相關(guān)內(nèi)容的研究工作就顯得尤為重要。很多學(xué)者基于多種理論與方法開發(fā)出眾多的交通需求預(yù)測模型，其中應(yīng)用最為廣泛的理論及模型為四階段預(yù)測法。作為交通需求預(yù)測的經(jīng)典方法，其邏輯關(guān)系明確、

2、步驟分明，在實際工程項目中獲得了廣泛的應(yīng)用。
　　本文從實用性出發(fā)，以實習(xí)單位參與項目為研究對象，通過對營口市鲅魚圈區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀路網(wǎng)進行調(diào)查與分析，得出現(xiàn)狀路網(wǎng)所存在的問題。在社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測的基礎(chǔ)上，以“四階段法”交通模型為理論，以 TransCAD 交通規(guī)劃軟件為工具，對區(qū)內(nèi)出行需求預(yù)測。在預(yù)測的過程中，本文綜合考慮多方因素，通過對預(yù)測模型進行修正，提高了預(yù)測的精度。在交通分配結(jié)果的基礎(chǔ)上提出路網(wǎng)優(yōu)化方案，針對客貨交通混雜情況