集裝箱物流在途狀態(tài)智能感知與異常識別研究.pdf

1、隨著集裝箱物流的迅速發(fā)展和對物流安全的迫切需求，在途狀態(tài)智能感知與異常識別研究已經(jīng)成為一個重要的研究領(lǐng)域。
　　本文在查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，分析集裝箱物流在途狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)與異常識別理論的研究現(xiàn)狀和存在不足，提出本文的研究思路；通過對集裝箱物流流程的概述，從運輸路線、完整性、箱內(nèi)環(huán)境和運行狀態(tài)4個方面分析集裝箱物流典型的異常狀態(tài)，結(jié)合在途狀態(tài)特征參量的選擇原則，確定集裝箱在途狀態(tài)的特征參量和監(jiān)測需求。
　　針對現(xiàn)有監(jiān)測設(shè)

2、備無法實現(xiàn)集裝箱在途狀態(tài)的智能感知、監(jiān)測參量較少的現(xiàn)狀，本文構(gòu)建在途狀態(tài)感知裝置的框架，分析其功能結(jié)構(gòu)，具有箱體位置、傾角、加速度、箱內(nèi)溫濕度、箱門開關(guān)等狀態(tài)信息智能感知的功能；根據(jù)集裝箱物流所處環(huán)境和特征參量類型，選擇感知裝置硬件并繪制接口電路；結(jié)合感知裝置信息采集流程，制定通信協(xié)議，研制一套在途狀態(tài)智能感知裝置。通過對輸出信號的實驗分析驗證感知裝置的有效性，表明該裝置可對在途狀態(tài)進行有效的智能感知，保證在途狀態(tài)信息的實時采集，為后續(xù)

3、工作提供數(shù)據(jù)支持。
　　為實現(xiàn)在途狀態(tài)的異常識別，本文結(jié)合模糊層次分析法和模糊綜合評判法，確定在途狀態(tài)的異常識別方法和模型。首先論述在途狀態(tài)異常識別的目標(biāo)，以模糊綜合評判法作為理論基礎(chǔ)，確定異常識別流程；利用在途狀態(tài)異常類型構(gòu)建異常識別指標(biāo)體系，建立單指標(biāo)異常識別準(zhǔn)則；接著利用模糊層次分析法和模糊綜合評判法建立異常識別模型，并確定模型的評價集和因素集，利用模糊層次法計算指標(biāo)體系中各指標(biāo)的權(quán)重，并確定各指標(biāo)對異常等級的隸屬度函數(shù)，最