飛行管理系統(tǒng)的構(gòu)架設計及顯示子系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、航空電子設備通過網(wǎng)絡進行通信，隨著通信量的增加，作為傳統(tǒng)航空電子設備系統(tǒng)網(wǎng)絡的ARINC-429網(wǎng)絡已經(jīng)不能滿足要求。其替代者——AFDX網(wǎng)絡(航空電子設備全雙工交換式以太網(wǎng))與ARINC-429網(wǎng)絡有很大的不同。為了使航空電子設備適應新的網(wǎng)絡，必須對其進行重新設計。 飛行管理系統(tǒng)作為最重要的航空電子設備之一，具有飛行計劃、水平導航、垂直導航等很多功能，是飛機上最為復雜的電子設備。國外的航空電子設備制造商正在研發(fā)基于AFDX網(wǎng)絡

2、的飛行管理系統(tǒng)，國內(nèi)的制造商也已經(jīng)開始了這樣的研究。本文的研發(fā)背景為作者參加的一個國際合作項目。這個項目的目的是為客機研發(fā)基于AFDX網(wǎng)絡的飛行管理系統(tǒng)。本文的主要研究內(nèi)容和新見解如下： 1.設計了飛行管理系統(tǒng)的構(gòu)架。飛行管理系統(tǒng)的軟件構(gòu)架表現(xiàn)為多種結(jié)構(gòu)。本文給出了其中的模塊結(jié)構(gòu)和使用結(jié)構(gòu)。按照信息隱藏原則設計模塊結(jié)構(gòu)，以提高系統(tǒng)的可理解性和可更改性；采用層次方法描述使用結(jié)構(gòu)，以提高系統(tǒng)的可移植性。 2.編寫了飛行顯示子

3、系統(tǒng)的需求。采用提高需求可讀性、可跟蹤性、可更改性的方法和處理不完整性的方法，編寫了飛行顯示子系統(tǒng)的需求說明。 3.完成了飛行顯示子系統(tǒng)的設計。用面向?qū)ο蟮姆椒ㄔO計了飛行顯示子系統(tǒng)，并通過兩個層次的抽象完成了飛行顯示子系統(tǒng)的設計過程——系統(tǒng)設計以及對象設計。 4.完成了飛行顯示子系統(tǒng)的驗證。軟件驗證的目的是發(fā)現(xiàn)和報告在軟件開發(fā)過程中引入的錯誤。本文通過評審、分析、開發(fā)測試用例和程序且進一步執(zhí)行這些測試程序，對飛行顯示子系