中溫紅外低發(fā)射率涂層的耐航空潤滑油性能研究.pdf

1、紅外低發(fā)射率涂層憑借自身成本低、易施工的優(yōu)勢成為目前應(yīng)用最為廣泛的紅外隱身材料之一，根據(jù)性能差異，不同類別的紅外隱身涂層應(yīng)用于飛行器的不同部位。本文主要針對現(xiàn)代飛行器的發(fā)動機(jī)部位的紅外低發(fā)射率涂層所存在的工程應(yīng)用弊端做了進(jìn)一步的研究，研究主要集中于解決航空潤滑油對紅外低發(fā)射率涂層的影響。在保證涂層低紅外發(fā)射率、高力學(xué)性能的前提下，提升涂層的耐航空潤滑油性能成為本文研究的重點(diǎn)。
　　本文主要從涂層及納米添加劑的結(jié)構(gòu)角度進(jìn)行分析，研究

2、固化機(jī)理，從而探討不同納米添加劑對涂層耐航空潤滑油性能的影響；并從固化工藝方面提升涂層的耐航空潤滑油性能。主要研究內(nèi)容分為三部分：
　　1.通過對涂層中樹脂基、填料的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，探討與不同類型納米添加劑的結(jié)合機(jī)理，篩選出合適的納米添加劑，研究納米添加劑的種類、結(jié)構(gòu)、含量等因素對涂層耐航空潤滑油性能的影響；
　　2．研究了固化工藝對涂層耐航空潤滑油性能的影響，對傳統(tǒng)熱固化和紅外熱輻射固化的固化機(jī)理進(jìn)行探討，針對兩種固化工藝條