基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的飛機(jī)飛行安全狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件研究.pdf

1、飛機(jī)飛行安全是航空界的一個(gè)永恒的課題。由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等各方面因素的制約，如何實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)的飛行狀態(tài)始終是一個(gè)困擾我國(guó)民航交通的問(wèn)題。針對(duì)我國(guó)民航的實(shí)際情況，根據(jù)民航總局提出的要求，在實(shí)地考察和資料綜合的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了AFSRSS系統(tǒng)。系統(tǒng)充分利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)臨時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，通過(guò)譯碼和飛機(jī)參數(shù)的再現(xiàn)，對(duì)飛機(jī)飛行安全狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、譯碼、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)監(jiān)控模擬再現(xiàn)等模塊組成，系統(tǒng)還提供用戶(hù)接口、網(wǎng)絡(luò)接口，數(shù)據(jù)

2、分析接口，譯碼擴(kuò)展接口等。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于航空公司機(jī)務(wù)維修等部門(mén)，結(jié)合地空數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，為保障飛機(jī)飛行安全以及日常監(jiān)控提供科學(xué)的依據(jù)，同時(shí)也為飛機(jī)油耗優(yōu)化、技術(shù)評(píng)估等提供數(shù)據(jù)支持。本文對(duì)飛機(jī)飛行安全狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的關(guān)鍵技術(shù)（TPlus樹(shù)索引）和飛機(jī)飛行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)等，進(jìn)行了詳細(xì)的探討。由于譯碼模塊是該系統(tǒng)的核心模塊之一，同時(shí)本文也介紹了一種高效的可擴(kuò)展的QAR數(shù)據(jù)譯碼平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和應(yīng)