論航次租船合同條款并入提單的若干法律問題.pdf

1、探討航次租船合同條款并入提單這一命題,應(yīng)首先從提單和航次租船合同等基本概念入手.提單是國際貿(mào)易和海上貨物運輸中的重要單證.它本身及其功能在不斷發(fā)展和完善.它是重要的可轉(zhuǎn)讓有價證券,法律保護提單的準(zhǔn)流通性和信用.航次租船合同是海上貨物運輸合同的一種,簡稱為航次租約,其下簽發(fā)的提單為航次租約提單,其本質(zhì)是提單,它的特殊性在于與航次租約并存,并受航次租約影響.提單法律關(guān)系調(diào)整的是承運人和提單持有人之間的關(guān)系.在法理上如何對這種關(guān)系進行解釋,尚

2、無定論.一種觀點認(rèn)為,這是一種合同關(guān)系.另外一種觀點主張法定說,作者基本認(rèn)同法律規(guī)定說.在中國《海商法》中提單法律關(guān)系是法律直接規(guī)定的,獨立的債權(quán)債務(wù)關(guān)系.對這種法律關(guān)系的內(nèi)容以及當(dāng)事人和各相關(guān)方的權(quán)利義務(wù)《海商法》第四章都作了規(guī)定.它和運輸合同關(guān)系是對立統(tǒng)一的,兩者互相影響,互相制約.對并入條款,中國《海商法》并無明確定義.除概括性條文外,也并無具體操作條文,這可以借鑒英國判例法對并入條款的一套操作方法.常用的并入條款用語簡明扼要,通

3、常只用一兩句話來表述.具體的有承運人責(zé)任條款,裝船、運輸、交貨條款,責(zé)任終止與留置權(quán)條款,仲裁條款和罷工、戰(zhàn)爭險及冰凍條款等.英國判例法對并入條款采取合同整體解釋原則的同時,又確立了一系列具體解釋原則.從這些具體解釋原則,總結(jié)出現(xiàn)在英國判例法確定的并入條款有效的三個條件和具體解釋新趨向.含有并入條款的提單是不利于國際貿(mào)易的,并且時常被拒絕接受.國際商會對使用并入條款并不十分支持.從國際貿(mào)易通行的CIF和FOB方式分析得出結(jié)論:如果買賣合

4、同買賣雙方用合并航次租約或者其他明確的方式達成某種協(xié)議,并且所簽發(fā)的提單中又并入了航次租約時,應(yīng)當(dāng)能夠確定作為航次租約第三方的買方或賣方受讓了該租約中的部分權(quán)利義務(wù).中國《海商法》將航次租船合同歸在海上貨物運輸合同一章,突出了其為海上貨物運輸合同的特點,并對其作了一些特別規(guī)定.把提單和航次租船合同等運輸單證所證明的運輸合同并列,從而把兩者放入同一《海商法》中來加以規(guī)范,使兩者的內(nèi)在統(tǒng)一有了法律基礎(chǔ).但中國《海商法》對兩者的規(guī)定是嚴(yán)重失衡

5、的,有著內(nèi)在的矛盾,導(dǎo)致航次租船合同條款并入提單時的矛盾.將出現(xiàn)航次租船合同條款在并入提單時高于提單條款效力的一邊倒情況.這將導(dǎo)致船、貨雙方權(quán)利與義務(wù)不均衡,對于信賴提單文意的提單持有人來說,顯然是不合理的,最終將嚴(yán)重影響提單的信用.并入條款在中國《海商法》中適用的矛盾同時表現(xiàn)在具體條款上.解決上述矛盾的方法就是協(xié)調(diào)提單條款與航次租船合同條款的效力.兩者首先都受《海商法》第四章調(diào)整;或是對并入條款,優(yōu)先適用約束提單的法定條款.在法律無規(guī)