稅控加油機(jī)主板系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、本文針對市場上利用傳統(tǒng)加油機(jī)存在設(shè)計(jì)上缺陷來牟取非法利益的情況，提出了新型加油機(jī)的設(shè)計(jì)方法，包括通信協(xié)議的密文傳輸，核心器件的雙向認(rèn)證，改變傳統(tǒng)加油數(shù)據(jù)從傳感器到計(jì)量芯片再到監(jiān)控芯片的單向傳輸過程，取而代之的是加油數(shù)據(jù)從編碼器同時到達(dá)稅控電路和計(jì)量電路，同時計(jì)量電路對接收到的數(shù)據(jù)加密后再傳送給稅控電路，再由稅控電路對比從編碼器和計(jì)量電路接收到加油數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)比較結(jié)果不一致則執(zhí)行鎖機(jī)功能。通過上述的改進(jìn)辦法，可以有效的防止作弊情況的發(fā)生

2、，切實(shí)維護(hù)老百姓的切身利益。
　　在參考《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》(JJG443-2006)的技術(shù)要求后，本文在新型加油機(jī)設(shè)計(jì)原理的指導(dǎo)下，設(shè)計(jì)了新型稅控加油系統(tǒng)。在電路的硬件設(shè)計(jì)中本文使用Cadence軟件，并利用Allegro強(qiáng)大的電路板前仿真和后仿真功能來解決信號完整性和電磁兼容性等問題。在布線之前利用前仿真來獲取電路的約束參數(shù)，疊層結(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等，在布線完成后利用后仿真模擬實(shí)際工作情況來驗(yàn)證是否滿足設(shè)計(jì)要求。本設(shè)計(jì)中計(jì)量核心

3、芯片使用NXP公司的ARM7系列LPC2366，稅控核心芯片使用北京科泰康公司的監(jiān)控微處理器，并且充分考慮到產(chǎn)品升級問題，設(shè)計(jì)了豐富的接口電路。
　　最后本文對數(shù)據(jù)傳輸可靠性算法、脈沖檢測算法做了相應(yīng)的研究，并應(yīng)用在軟件的設(shè)計(jì)當(dāng)中，確保了本設(shè)計(jì)中信號傳輸?shù)陌踩€(wěn)定性。同時給出了軟件的設(shè)計(jì)流程圖，并給出了詳細(xì)的介紹。在軟件的設(shè)計(jì)中本文沒有應(yīng)用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，而是使用了Proteus軟件進(jìn)行軟件仿真，這樣可以最大程度的避免設(shè)計(jì)中出現(xiàn)軟