基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的集裝箱支線(xiàn)運(yùn)輸DSS研究.pdf

1、分 類(lèi) 號(hào)UD C密 級(jí) .單 位 代 碼 IQ 15 〕 _ _基 于 數(shù) 據(jù) 倉(cāng) 庫(kù) 的集 裝 箱 支 線(xiàn) 運(yùn) 輸 D S S研 究孫 其 輝指 導(dǎo) 教 師 靳 志 宏 職 稱(chēng) 教 授學(xué) 位 授 予 單 位 大 連 海 事 大 學(xué)申請(qǐng) 學(xué) 位 級(jí) 別 工 學(xué) 碩 士 學(xué) 科 與 專(zhuān) 業(yè) 物 流 工 程 與 管 理論 文 完 成 日期 2 00 8 年 5 月 論 文 答 辯 日期 2 00 8 年 6 月答 辯 委 員 會(huì) 主 席

2、杏中 文 摘 要摘 要W 航 運(yùn) 有 限公 司 一直 在 珠 三 角地 區(qū)經(jīng) 營(yíng) 集 裝 箱 支 線(xiàn) 運(yùn) 輸 ，競(jìng) 爭(zhēng) 壓 力 非 常 大 ，公 司 在 營(yíng) 運(yùn) 過(guò) 程 中 面 臨著 很 多 嚴(yán) 峻 的 問(wèn)題 。一 方 面 ，珠 三 角 地 區(qū) 整 體 服 務(wù) 水 平 不高 ，難 以滿(mǎn) 足 日益 復(fù) 雜 的運(yùn) 輸 服 務(wù) 需 求 ; 另 一 方 面 ，經(jīng) 營(yíng) 支 線(xiàn)運(yùn) 輸 的 公 司數(shù) 目眾多 ，而 且 大 多缺 乏 行 之 有 效 的

3、管 理 。為 了在 眾 多 的競(jìng) 爭(zhēng)對(duì) 手 中 占有 優(yōu) 勢(shì) ，各 公 司必 須提 高集 裝 箱 支 線(xiàn) 運(yùn) 輸 服 務(wù)質(zhì) 量 和 水 平 ，爭(zhēng) 取 更 多 的貨源 。因此 ，有 必 要 為 W航 運(yùn) 有 限公 司 開(kāi) 發(fā) 一 套 輔 助 決 策 支 持 系 統(tǒng) ，并 在 此 基 礎(chǔ) 上 科 學(xué) 評(píng) 價(jià) 公 司 支 線(xiàn) 運(yùn) 輸?shù)姆?務(wù) 水 平 ，找 出公 司 支 線(xiàn) 運(yùn) 輸 服 務(wù) 方 面 的薄 弱 環(huán) 節(jié) ，從 總體 上 提 升 公

4、司在 珠 三角地 區(qū) 的核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 力 。本 文 首 先 介 紹 了決 策 支 持 系 統(tǒng) 的 發(fā) 展 歷 程 ，提 出 了本 文 的課 題 背 景 和 工 作 內(nèi)容 。其 次 ，文 章 在 2 、3 、4 章 分 別 闡述 了決 策 支 持 系 統(tǒng) D S S 、數(shù) 據(jù) 分 析 的相 關(guān) 技術(shù) 和 M sAn alysisservi ees 的相 關(guān)理 論 與 技 術(shù) 。接 著 文 章 在 第 5 章 論 述 了基 于 數(shù) 據(jù)倉(cāng)

5、庫(kù) 的 D S S 系 統(tǒng) 架 構(gòu) 的構(gòu) 成 及 其特 點(diǎn) 。最 后 ，文章 結(jié) 合 作 者 參 與 開(kāi) 發(fā) 的 W 航 運(yùn)企 業(yè) 決 策 系 統(tǒng) 的 需 求 ，詳 細(xì) 論 述 了如 何 構(gòu) 建 一 個(gè) 數(shù) 據(jù) 倉(cāng) 庫(kù) 來(lái) 支 持 航 運(yùn) 輔 助 決 策 系統(tǒng) 。文 章 的重 點(diǎn)在 于 結(jié) 合 實(shí) 踐 ，根 據(jù) 航 運(yùn) 企 業(yè) 的 實(shí) 際情 況 ，提 出 了一 個(gè) 在 國(guó) 內(nèi)航運(yùn) 領(lǐng) 域 合 理 可 行 的 構(gòu) 建 數(shù) 據(jù) 倉(cāng) 庫(kù) 的