云南亞熱帶多雨地區(qū)路塹邊坡合理坡率的研究.pdf

1、近年來,為提升云南低等級(jí)公路的運(yùn)輸效率,低等級(jí)干線公路改造成為云南公路行業(yè)的重要任務(wù)。云南亞熱帶地區(qū)降雨強(qiáng)度大,地震頻發(fā),兩大因素嚴(yán)重影響著干線公路改造中的路塹邊坡穩(wěn)定,如何在保障穩(wěn)定的條件下,兼顧經(jīng)濟(jì),確定路埑邊坡的合理坡率,成為云南低等級(jí)干線公路面臨的突出技術(shù)問題。
　　 本文依托地處云南亞熱帶地區(qū)的思茅至江城公路改擴(kuò)建工程,在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)路塹邊坡合理開挖坡率開展研究。
　　 ①通過現(xiàn)場調(diào)查,分析掌握

2、了路塹邊坡的破壞特征,根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了分類。得出亞熱帶地區(qū)路塹邊坡的破壞主要表現(xiàn)為坡面沖蝕、表層溜塌和整體失穩(wěn)三種,路塹邊坡的穩(wěn)定性可分為穩(wěn)定、基本穩(wěn)定、欠穩(wěn)定和不穩(wěn)邊。
　　 ②根據(jù)調(diào)查結(jié)果,統(tǒng)計(jì)分析了不同穩(wěn)定狀態(tài)的路塹邊坡坡率特征,得出依不同的巖土及其組成,邊坡的穩(wěn)定坡率表現(xiàn)出較大差異。
　　 ③采用極限平衡方法,分析了不同高度邊坡在正常工況、降雨工況、地震工況下的穩(wěn)定性,結(jié)合工程實(shí)際,提出了合理