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文檔簡介
1、散料物流一直是工業(yè)領域的重要環(huán)節(jié)，用戶對如何實現(xiàn)散體物料的綠色輸送需求越來越明顯。市場也希望有能耗更低、噪聲更小、污染更低或零污染的新技術引領行業(yè)進步，同時滿足國內(nèi)外市場需求。軌式輸送機是新研發(fā)的節(jié)能型礦山散料物流輸送裝備，在同樣的散料輸送原始參數(shù)下，軌式輸送機比傳統(tǒng)輸送機節(jié)能30％~50%，而且距離越長，節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省成本效益越明顯，保守估計，10km以上單機造價將減少1/4，節(jié)能超過40%。軌式輸送與傳統(tǒng)帶式輸送機的本質(zhì)區(qū)別是通過
2、結構設計的變革消除了傳統(tǒng)輸送系統(tǒng)能耗占比最大的壓陷阻力，解決了我國傳統(tǒng)帶式輸送機難以實現(xiàn)超長距離輸送，系統(tǒng)阻力大，能耗高的難題。
輸送機運行過程中，由于設備轉動、裝卸料等原因會產(chǎn)生噪聲污染。若輸送線路穿越居住區(qū)，過高的噪聲會影響人們的生活工作，嚴重時甚至危害人們的身體健康。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，噪聲污染越來越引起人們的重視，如何控制降低產(chǎn)品噪聲成為綠色設計的主要內(nèi)容。為此，研究新型節(jié)能軌式輸送機的噪聲機理，實現(xiàn)該項新技術的綠
3、色設計與制造，對我國散料物流的可持續(xù)發(fā)展具有重大社會及經(jīng)濟意義。
本課題來源于山東省科技發(fā)展計劃項目：軌道式散料輸送系統(tǒng)開發(fā)(2013GZX20307)，由力博重工科技股份有限公司和澳大利亞紐卡斯爾大學聯(lián)合研制。本文主要對軌式輸送機輪軌滾動噪聲進行研究，對噪聲源及輪軌滾動噪聲機理進行理論分析；建立輪軌滾動噪聲模型，探究輪軌相互作用關系和輪軌速度阻抗；基于搭建的樣機試驗臺，對其進行振動加速度測試和噪聲測試試驗，采集數(shù)據(jù)對軌式輸送
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