長(zhǎng)山大橋全橋有限元分析.pdf

1、矮塔斜拉橋是上個(gè)世紀(jì)發(fā)展起來(lái)的一種介于連續(xù)梁橋和斜拉橋的新型橋梁，因其結(jié)構(gòu)性能良好、經(jīng)濟(jì)效益突出及美學(xué)效果顯著，逐漸成為我國(guó)主流橋型之一。采用仿真分析技術(shù)對(duì)矮塔斜拉橋進(jìn)行受力特性研究，目前，是矮塔斜拉橋最為先進(jìn)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法之一?，F(xiàn)在建的遼寧省大連市長(zhǎng)海縣長(zhǎng)山大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)第一座寒冷地區(qū)跨海矮塔斜拉橋，本文將以此橋?yàn)檠芯勘尘?，運(yùn)用大型通用軟件ANSYS對(duì)其進(jìn)行施工及運(yùn)營(yíng)階段下的靜力分析和模態(tài)分析。
　　 本文首先運(yùn)用有限元軟件ANS

2、YS，通過(guò)對(duì)單元類型的選擇、結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的模擬、網(wǎng)格的劃分以及邊界條件的確定等問(wèn)題的研究，建立了以殼/桿單元為主的長(zhǎng)山大橋全橋（包括引橋）有限元模型。
　　 其次，根據(jù)實(shí)際橋梁的施工進(jìn)程劃分工況，采用ANSYS軟件模擬矮塔斜拉橋在每個(gè)施工階段下的變形及受力情況，為實(shí)際施工過(guò)程提供有效的控制參數(shù)，指導(dǎo)下一步施工。
　　 再次，研究長(zhǎng)山大橋主橋在溫度、基礎(chǔ)沉降及汽車荷載作用下，斜拉索、主梁、橋墩及橋塔等各受力構(gòu)件的內(nèi)力及位移的

3、分布情況，分析各分項(xiàng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的影響;對(duì)長(zhǎng)山大橋的主橋及引橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)及承載能力極限狀態(tài)計(jì)算，驗(yàn)算其撓度、應(yīng)力等。
　　 最后，利用ANSYS分別對(duì)長(zhǎng)山大橋主橋施工階段中的施工最大雙伸臂階段、施工最大單懸臂階段、成橋狀態(tài)以及引橋成橋狀態(tài)進(jìn)行模態(tài)分析，計(jì)算橋梁的自振頻率和振型，了解其動(dòng)力特性。
　　 根據(jù)各章的計(jì)算分析結(jié)果，總結(jié)長(zhǎng)山大橋受力性能的結(jié)論性意見(jiàn)，同時(shí)，全面了解矮塔斜拉橋的靜力及動(dòng)力性能，并