門式檢票機(jī)設(shè)計(jì)及通行法則研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家城市的交通歷史告訴我們，只有采用大客運(yùn)量的城市軌道交通（地鐵和輕軌）系統(tǒng)，才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。自動(dòng)售檢票機(jī)（AFC automatic fare collection）是軌道交通的必不可少的終端設(shè)備?，F(xiàn)在普遍使用的是三輥式檢票機(jī)，而門式檢票機(jī)在通過時(shí)更加便捷和人性化，但是在通行法則上存在困難，所以門式檢票機(jī)的識(shí)別能力是各生產(chǎn)企業(yè)的研究重點(diǎn)?？梢苑奖闶忻窀佑行褂贸鞘熊壍澜煌?，增加它的效率。
　

2、　 本文中設(shè)計(jì)的門式檢票機(jī)，是在吸取了國外產(chǎn)品的方案，并結(jié)合中國人生活習(xí)慣后研制開發(fā)的，是一種可以雙向通行的門式檢票機(jī)。檢票機(jī)采用16 對(duì)傳感器，分成四個(gè)識(shí)別區(qū)域，從左到右依次是探測(cè)區(qū)、監(jiān)測(cè)區(qū)、安全區(qū)、離開區(qū)。探測(cè)區(qū)內(nèi)分布兩對(duì)傳感器，用于偵測(cè)通道內(nèi)是否有乘客進(jìn)入，監(jiān)測(cè)區(qū)分布4 對(duì)傳感器，用于偵測(cè)乘客通過通道是否合法；安全區(qū)分布4 對(duì)傳感器，用于保護(hù)通過閘門的乘客；離開區(qū)分布6對(duì)傳感器，用于偵測(cè)乘客離開情況。判斷法則是根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)情況，