新型山地自行車(chē)設(shè)計(jì)及動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、本文通過(guò)對(duì)山地自行車(chē)的分析和對(duì)女性產(chǎn)品的研究找出現(xiàn)有山地自行車(chē)存在的人機(jī)工程學(xué)方面的設(shè)計(jì)缺陷同時(shí)提出了山地自行車(chē)的改進(jìn)方案，并提出了山地自行車(chē)設(shè)計(jì)原理和步驟，并基于人機(jī)工學(xué)方法給出了車(chē)架長(zhǎng)度計(jì)算公式。以現(xiàn)代都市代步用的時(shí)尚輕量化女性山地自行車(chē)為目標(biāo)，設(shè)計(jì)了新型山地自行車(chē)車(chē)架。通過(guò)對(duì)人體關(guān)節(jié)活動(dòng)舒適范圍的評(píng)判，確保山地自行車(chē)在騎行時(shí)關(guān)節(jié)活動(dòng)的舒適性，并通過(guò)人體尺寸數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)了坐墊和手把。其次采用有限元方法，分析了車(chē)架靜力變形和應(yīng)力分布情況，

2、確保車(chē)架安全性能。結(jié)果表明設(shè)計(jì)的車(chē)架在強(qiáng)度和剛度方而均符合要求，確定了結(jié)構(gòu)中最大應(yīng)力的發(fā)生部位，并采取改變壁厚和改變橫截形狀的方式對(duì)車(chē)架進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)對(duì)相同車(chē)架使用不同材料進(jìn)行分析對(duì)比和不同車(chē)架使用相同材料的性能對(duì)比，分析了材料、橫截面形狀和橫截面積對(duì)山地自行車(chē)強(qiáng)度和振動(dòng)的影響。得出了靜力學(xué)受到材料影響不大，主要是壁厚和橫截面形狀的影響。振動(dòng)頻率主要受到材料和橫截面形狀影響。對(duì)工程設(shè)計(jì)有一定的參考價(jià)值。并且評(píng)價(jià)了山地自行車(chē)在不同等級(jí)路面