動載作用下巷道圍巖變形試驗研究.pdf

1、近年來，隨著煤礦開采深度的增加，沖擊地壓發(fā)生越來越頻繁，給人們的生產(chǎn)帶來了巨大的隱患。論文基于突變理論，比較了輕氣泡卸載、霍普金森（SHPB）壓桿等方法以及其存在的不足，提出了加載介質(zhì) SCA加載的試驗方法，并通過多種加載介質(zhì) SCA的試驗比較，選定了加載介質(zhì) SCAⅢ作為本次試驗的加載介質(zhì)。然后在大載荷應力應變試驗臺上構(gòu)建了動載應力試驗臺，用加載介質(zhì) SCA對相似材料進行雙向加載，并采用土應力傳感器、鉆孔應力計、動態(tài)信號測試設備等測試

2、儀器，對巷道圍巖的應力應變進行了測試，成功捕捉到了動載信號，驗證了加載介質(zhì)SCA具有動載特性，適用于巷道圍巖的動力加載。
　　加載介質(zhì) SCA的動載作用以及良好的密封效果，使得動載試驗臺達到了11MPa，滿足了動載對高應力的要求；在分析以往單軸和三軸加載試驗的基礎(chǔ)上，提出了雙向加載，使用土應力傳感器、鉆孔應力計測定巷道的徑向應變；加載介質(zhì)SCA具有動載特性，應力增大瞬間，壓實巷道圍巖開始聚集彈性能，當彈性能大于巷道圍巖的承受能力，