分段SFC預(yù)制殼壁性能抗震加固RC墩柱研究.pdf

1、地震因其發(fā)生的突然性和巨大破壞力而被列為各種自然災(zāi)害之首，給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。橋梁在地震中的毀損也十分常見(jiàn)，其建設(shè)成本高，作為交通運(yùn)輸?shù)难屎恚诳拐鹁葹?zāi)中起著重要作用，一旦遭到地震破壞，將會(huì)導(dǎo)致巨大的損失，而且震后修復(fù)難度大。本文在消化和吸收國(guó)內(nèi)外已有橋梁抗震加固成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了在不改變塑性鉸區(qū)域位置的前提下如何提高RC墩柱抗震能力的加固措施，具體為研制開(kāi)發(fā)一種新型抗震加固措施-RC墩柱塑性鉸區(qū)域外包分段鋼纖維混凝土預(yù)

2、制殼壁，通過(guò)預(yù)制殼壁分段的巧妙構(gòu)造設(shè)計(jì)避免了 RC墩柱塑性鉸區(qū)域轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)承載力、延性和耗能能力的提高。
　　為了探討新型抗震加固措施的加固效能，選取綿陽(yáng)市某橋梁中的一個(gè)RC橋墩為原型，按照1:5的縮尺比例設(shè)計(jì)制作了模型原墩柱，進(jìn)而采取新型加固措施設(shè)計(jì)制作了兩種加固模型墩柱—新型墩柱及加固墩柱，并通過(guò)對(duì)加固前后 RC墩柱進(jìn)行偽靜力往復(fù)加載試驗(yàn)以及非線性地震時(shí)程反應(yīng)分析研究，驗(yàn)證其抗震加固效能，進(jìn)而提出并校驗(yàn)了適合于RC墩柱抗震加固

3、設(shè)計(jì)方法。本文主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　(1)針對(duì)新型抗震加固措施，基于“正截面承載力計(jì)算的基本假定”理論推導(dǎo)了新型墩柱及加固墩柱的屈服彎矩、最大彎矩及屈服位移的計(jì)算公式，并提出了新型加固措施的設(shè)計(jì)方法；
　　(2)設(shè)計(jì)制作了3個(gè)模型墩柱—1個(gè)原墩柱、1個(gè)新型墩柱及1個(gè)加固墩柱，通過(guò)偽靜力往復(fù)加載試驗(yàn)，對(duì)比研究了原墩柱、新型墩柱及加固墩柱的抗震性能和破壞模式，分析了新型抗震加固措施的加固效能，并驗(yàn)證其加固設(shè)計(jì)方法；