二自由度冗余驅動并聯(lián)機器人動態(tài)控制研究.pdf

1、并聯(lián)機器人具有剛度大、精度高、動力性能好及承載能力強等優(yōu)點，目前在工業(yè)領域上得到了廣泛應用。冗余驅動并聯(lián)機器人利用其冗余特性完全或部分消除了機構奇異性、優(yōu)化關節(jié)驅動力，從而改善了并聯(lián)機器人的動態(tài)性能。然而由于冗余驅動并聯(lián)機器人具有強耦合性和非線性等動力學特性，并受限于其結構和驅動方式的復雜性，給并聯(lián)機器人動力學和動態(tài)控制研究工作增加了一定難度。本文以二自由度冗余驅動并聯(lián)機器人為研究對象，對其進行了動力學分析與建模、控制方法研究以及軌跡跟

2、蹤控制實驗研究，為該類機構的控制研究提供了理論依據(jù)。
　　本文首先對二自由度冗余驅動并聯(lián)機器人的動力學問題進行了研究。介紹了機器人動力學建模的一般方法，結合拉格朗日法和拉格朗日—達朗伯法對二自由度冗余驅動并聯(lián)機器人進行了動力學分析與建模，并提出了二自由度冗余驅動并聯(lián)機器人的驅動力優(yōu)化方法，解決了驅動力分配問題。其次，對二自由度冗余驅動并聯(lián)機器人的動態(tài)控制方法進行了研究。討論了兩種典型的控制方法：計算力矩控制和自適應模糊控制，基于同

3、步耦合誤差控制理論提出了一種非線性同步控制方法。借助MATLAB/Simulink軟件，采用上述三種控制方法對該并聯(lián)機器人進行動態(tài)仿真，仿真結果表明三種控制方法的正確性及非線性同步控制方法的優(yōu)越性。本文同時闡述了非線性同步控制系統(tǒng)的硬件環(huán)境組成，基于Visual C++6.0編程開發(fā)設計了實時控制軟件，并對并聯(lián)機器人進行了軌跡規(guī)劃及其跟蹤仿真，仿真結果表明非線性同步控制對該并聯(lián)機器人的軌跡規(guī)劃有較高的控制精度。最后，結合GPM實驗平臺，