基于振動(dòng)信號(hào)的齒輪可靠性評(píng)估.pdf

1、齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的主要方式，齒輪失效是齒輪傳動(dòng)難以避免的現(xiàn)象和最終歸宿，并且是誘發(fā)機(jī)器故障的重要原因。對(duì)齒輪運(yùn)行可靠性進(jìn)行評(píng)估對(duì)于防止突發(fā)性事故、降低維修費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。齒輪嚙合振動(dòng)信號(hào)能夠有效地反映出設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)特性和工作精度，揭示設(shè)備的性能退化規(guī)律。本文基于齒輪嚙合振動(dòng)信號(hào)，研究齒輪的可靠性評(píng)估方法。
　　1、基于可靠性分析方法，通過(guò)比例故障率模型建立設(shè)備振動(dòng)信號(hào)特征與可靠性指標(biāo)之間的聯(lián)系，基于模型提出齒輪

2、可靠性評(píng)估的思路與流程圖。
　　2、提出基于小波包分析與距離評(píng)估技術(shù)的齒輪故障特征提取方法。特征參數(shù)對(duì)故障的敏感度對(duì)于齒輪可靠性分析的準(zhǔn)確性具有重要意義。首先基于齒輪振動(dòng)信號(hào)分析方法，利用時(shí)域同步平均對(duì)目標(biāo)齒輪的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行去噪處理，再通過(guò)小波包分析獲取頻帶能量從而提取距離評(píng)估因子作為特征向量，并優(yōu)選出較大值作為模型中的響應(yīng)協(xié)變量。
　　3、基于最大似然估計(jì)法獲取故障函數(shù)的估計(jì)參數(shù)。采用Nelder-Mead’s迭代優(yōu)化算法