高壓氣動減壓閥能耗損失的研究.pdf

1、高壓氣體以其功率密度高、瞬間膨脹性大、爆發(fā)力強、溫度適應范圍廣等特性在航天航空、武器裝備和氣動汽車等領域中得到應用。高壓氣動減壓閥作為氣動汽車動力系統(tǒng)巾的控制元件，它的能耗損失影響著整個高壓系統(tǒng)的效率。高壓氣動減壓閥的減壓方式是節(jié)流減壓，減壓前后的壓力和溫度是可用能損失和效率計算的主要參數(shù)。
　　 本文首先應用熱力學定律、理想氣體狀態(tài)方程、焓微分方程、熵微分方程與可用能分析法推導出減壓閥節(jié)流減壓過程巾可用能損失計算式;建立高壓氣

2、動減壓閥可用能損失大小和效率的數(shù)學模型和仿真模型，根據(jù)推導公式，應用matlab仿真分析可用能損失大小和效率變化，并對仿真結果進行分析。
　　 其次應用熱力學定律、真實氣體狀態(tài)方程、焓微分方程、熵微分方程推導出氣體在任意狀態(tài)下的可用能、節(jié)流減壓后溫度、節(jié)流減壓過程中的可用能損失和效率計算式;建立表述影響高壓氣動減壓閥能耗大小以及工作性能參數(shù)的數(shù)學模型和仿真模型，應用Simulink仿真分析減壓前后的溫度變化、可用能損失大小和效率