基于微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)理論的復合微穿孔管消聲器的設計及優(yōu)化.pdf

1、目前，燃料電池汽車逐漸成為各種新能源汽車中的重點研究對象，然而其空氣輔助系統(tǒng)中的變頻高壓旋渦風機產(chǎn)生的噪聲問題亟待解決。由于寬頻帶、高頻為主的噪聲特性以及燃料電池清潔無污染的工況要求，傳統(tǒng)的消聲器不能有效解決該噪聲問題。針對這些問題，本課題提出一種復合微穿孔管消聲器，并通過理論計算、有限元仿真和試驗的方法，對復合微穿孔管消聲器的消聲性能進行研究，具體內(nèi)容如下:
　　首先，對微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的聲阻抗和吸聲系數(shù)進行了系統(tǒng)性的理論計算，

2、并詳細探究了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)吸聲系數(shù)的影響，包括微孔孔徑、微穿孔板厚度、穿孔率、板后空腔深度等參數(shù)。利用有限元仿真和阻抗管法試驗對微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的的理論模型進行驗證。
　　其次，對擴張式消聲器的傳遞損失進行了推導，探究了結(jié)構(gòu)參數(shù)對擴張式消聲器消聲性能的影響?；谖⒋┛装逦暯Y(jié)構(gòu)理論和穿孔管消聲器推導出微穿孔管消聲器傳遞損失的理論模型，并利用聲學有限元軟件對該理論模型進行驗證。針對燃料電池高壓旋渦風機產(chǎn)生的噪聲特性，