既有鋼筋混凝土梁橋外貼增強(qiáng)材料加固技術(shù)研究.pdf

1、橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中具有非常重要的作用。梁橋是公路上最常用的一種橋型,由于其結(jié)構(gòu)型式簡(jiǎn)單、受力合理、施工方便、適應(yīng)性強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn),因而在中小跨徑橋梁的建設(shè)中倍受青睞。近年來(lái)隨著交通量的迅猛增長(zhǎng)以及車輛的重型化,橋梁受到不同程度的損害,導(dǎo)致其承載力下降,嚴(yán)重威脅運(yùn)營(yíng)安全。對(duì)常見的病害進(jìn)行分析,提出相應(yīng)對(duì)策,對(duì)既有鋼筋混凝土梁橋進(jìn)行評(píng)估,從而確定維修加固方案,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　

2、 本文以甘肅省古浪段 S308線館子河橋?yàn)楣こ瘫尘?重點(diǎn)研究既有鋼筋混凝土梁橋外貼增強(qiáng)材料的抗彎承載力分析。主要工作包括以下幾個(gè)方面:
　　 (1)分析鋼筋混凝土梁橋各種病害產(chǎn)生的機(jī)理和原因,其中最主要的病害是混凝土產(chǎn)生裂縫,深入研究了裂縫產(chǎn)生的機(jī)理,并闡述了裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的影響。
　　 (2)計(jì)算汽車荷載作用下鋼筋混凝土梁橋的內(nèi)力,分析比較新舊橋梁規(guī)范中汽車荷載的區(qū)別。
　　 (3)介紹新型的加固方法-粘貼

3、鋼板和粘貼鋼箱梁加固法,介紹施工工序,分析基本原理,建立有限元軟件MIDAS模型,分析計(jì)算結(jié)果,對(duì)粘貼鋼板和鋼箱梁加固法在剛度和強(qiáng)度方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　 (4)介紹粘貼碳纖維布加固法,介紹施工工序,分析基本原理,分析碳纖維布加固后的鋼筋混凝土梁的破壞模式,以及碳纖維布加固的最大、最小量的確定。
　　 (5)系統(tǒng)研究加固完整梁開裂后以及不同程度加固梁的剝離機(jī)理,從而找出防止早期剝離破壞的應(yīng)對(duì)措施,合理控制混凝土梁的最大粘貼