智能蓄電池的監(jiān)測(cè)與配組系統(tǒng).pdf

1、蓄電池作為直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,串聯(lián)蓄電池組中單體蓄電池的損壞會(huì)對(duì)整個(gè)蓄電池組的性能造成影響,甚至可能造成整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,所以要進(jìn)行蓄電池的監(jiān)測(cè)。電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和 UPS不間斷電源等所使用的是多塊蓄電池串聯(lián)組成的蓄電池組,這就要求每個(gè)蓄電池的性能接近,但是蓄電池在生產(chǎn)過(guò)程中由于極板厚度、酸量多少等因素影響,導(dǎo)致蓄電池的均勻性不一致,因此蓄電池要進(jìn)行出廠之前的配組工作。目前蓄電池生產(chǎn)廠家均采用人工比較配組的方式,即蓄電池

2、充滿電后,對(duì)蓄電池進(jìn)行放電,蓄電池配組儀會(huì)測(cè)量顯示每個(gè)蓄電池的電壓值,放電一定的時(shí)間后,停止放電,人工記錄蓄電池監(jiān)測(cè)儀上每個(gè)蓄電池的電壓,把電壓值相近的蓄電池配組,這種方法工作量較大,且單純的比較幾個(gè)點(diǎn)的電壓的方法比較片面,配組效果不好。
　　本論文從蓄電池生產(chǎn)廠家目前配組方法出發(fā),考慮目前市場(chǎng)上配組設(shè)備成本高的因素,設(shè)計(jì)了一個(gè)能針對(duì)單體蓄電池進(jìn)行大批量的監(jiān)測(cè),并根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對(duì)蓄電池進(jìn)行自動(dòng)配組的系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于STM32F2

3、07VC開(kāi)發(fā)的嵌入式系統(tǒng),由上位機(jī)、下位機(jī)、電壓采集模塊、放電設(shè)備和RS-485通訊模塊組成。電壓采集模塊能采集串聯(lián)蓄電池組16個(gè)單體蓄電池的電壓,此模塊設(shè)計(jì)運(yùn)用了差分放大電路解決串聯(lián)蓄電池組電壓測(cè)量時(shí)的共地問(wèn)題,并對(duì)設(shè)計(jì)所用的器件選擇和參數(shù)確定做了說(shuō)明。下位機(jī)以STM32F207VC為核心,實(shí)現(xiàn)蓄電池的電壓采集、模數(shù)轉(zhuǎn)換等功能,下位機(jī)軟件采用C語(yǔ)言編寫(xiě),上位機(jī)以計(jì)算機(jī)為核心,采用C＃編程語(yǔ)言編寫(xiě),通過(guò)RS-485與下位機(jī)通信,接收下位