綜采全充填沿空留巷方法及其礦壓控制研究.pdf

1、隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)以及減少資源浪費(fèi)的要求逐步提高，推行全充填沿空留巷開采，不僅對(duì)生產(chǎn)礦井進(jìn)行技術(shù)改造、緩和采掘關(guān)系和延長(zhǎng)礦井壽命具有現(xiàn)實(shí)意義，而且也是使煤炭企業(yè)改善安全條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，增產(chǎn)、增盈減虧的主要途徑之一。
　　本文基于沿空留巷相關(guān)理論和礦山壓力與巖層控制相關(guān)理論，綜合采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，研究了在薄及中厚煤層采用無煤柱全充填條件下，沿空留巷巷旁充填體性能以及礦壓控制理論。優(yōu)化了巷旁充填系統(tǒng)，設(shè)計(jì)采

2、用了鋼模板預(yù)置巷幫錨桿的快速沿空留巷方式，鋼模板可以隨著工作面的推進(jìn)而前進(jìn)，提高了支護(hù)速度和質(zhì)量。同時(shí)為了達(dá)到巷旁支護(hù)的強(qiáng)度要求，研制了一種以矸石作為主要材料的新型高水速凝材料，該材料滿足充填材料坍塌度，強(qiáng)度和脫模時(shí)間指標(biāo)要求的水泥，矸石，河沙以及添加劑的最佳配比，成本低，性能好，是一種較理想的巷旁充填材料。利用理論計(jì)算與Flac3D數(shù)值模擬方法，通過對(duì)比合理寬度范圍內(nèi)的巷旁充填體不同寬度方案影響下的巷道圍巖應(yīng)力和變形，確定了充填體寬度