16米折疊式高空作業(yè)車整機設(shè)計及分析.pdf

1、高空作業(yè)車作為一種將作業(yè)人員和器材舉升至空中某一特定位置并進行作業(yè)的特種車輛，在市政、園林、交通、電力、公路建設(shè)及城市管理等方面發(fā)揮著不可缺少的作用。國外的高空作業(yè)車已經(jīng)經(jīng)過了近一個世紀(jì)的發(fā)展，其各項技術(shù)均已比較成熟。在國內(nèi)，經(jīng)過40多年的發(fā)展，高空作業(yè)機械在技術(shù)水平和加工工藝等方面同國外仍有一定的差距，但從近幾年的工程機械展可以看出，越來越多的新技術(shù)開始應(yīng)用到工程實際中來，結(jié)構(gòu)形式也呈多樣化發(fā)展。但在國內(nèi)，低高度的折疊式臂架結(jié)構(gòu)仍以其

2、市場保有量大，用戶熟悉、價格低廉、維護簡單等優(yōu)勢占據(jù)著市場的主導(dǎo)地位。
　　為完善20米以內(nèi)折疊式臂架高空作業(yè)車產(chǎn)品譜系，公司提出了16米折疊式高空作業(yè)車的開發(fā)任務(wù)。該產(chǎn)品的設(shè)計以公司原有車型為參照，主要在輕量化、系列化、模塊化設(shè)計等方面做重點工作。
　　依照產(chǎn)品設(shè)計流程，首先確定了產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)目標(biāo)與要求，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對整機結(jié)構(gòu)布置的合理性進行了分析，采用穩(wěn)定系數(shù)法，計算了整機的各項穩(wěn)定性，以確保結(jié)構(gòu)布置滿足整機穩(wěn)定性要

3、求。
　　利用大型有限元分析軟件ANSYS對主要結(jié)構(gòu)件的強度進行了計算，計算結(jié)果表明，各主要結(jié)構(gòu)均滿足設(shè)計要求。對整機主要受力部件如油缸、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)減速機等的主要參數(shù)進行了選型計算，所選參數(shù)均滿足整機的功能需求。并在理論計算的前提下，對整機進行工程設(shè)計。對臂架部分提出的油缸內(nèi)嵌于臂架的結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計。
　　將理論設(shè)計同試驗檢測相結(jié)合，在試制完成后，對樣機進行了檢測試驗。根據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求，對樣機進行了性能試驗和可靠性試驗。

4、并對試驗過程中出現(xiàn)的回轉(zhuǎn)制動時臂架晃動和支腿松動等問題進行了分析和解決。采用實驗力學(xué)的方法，對主要結(jié)構(gòu)的重要部位貼應(yīng)變片，測試結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力。依照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9465-2008和GB/T7258-2012對樣機進行了強制性檢驗，得出各強檢項目均滿足相關(guān)要求。對比理論計算與應(yīng)力試驗結(jié)果，二者存在一定的誤差，主要是由模型簡化、邊界條件設(shè)定等因素造成的，但誤差在15％以內(nèi)，因此理論計算可以用來指導(dǎo)設(shè)計工作。
　　該樣機通過了國家工程