基于風(fēng)險的數(shù)控機(jī)床維修決策研究.pdf

1、數(shù)控機(jī)床作為制造業(yè)的主要載體，保障其正常運(yùn)行是我國制造企業(yè)的重要任務(wù)，因此，數(shù)控機(jī)床的維修管理越來越受到企業(yè)的關(guān)注?；陲L(fēng)險的維修決策由于能夠很好的減少“維修過?！迸c“維修不足”的情況發(fā)生、降低維修浪費(fèi)，越來越受到國內(nèi)外制造業(yè)的重視，已發(fā)展成裝備制造業(yè)維修管理的未來趨勢之一。在此背景下，本文針對數(shù)控機(jī)床的維修管理開展風(fēng)險評價與維修決策方面的研究，主要研究內(nèi)容包括：
　　一是以數(shù)控機(jī)床故障發(fā)生最頻繁的夾具系統(tǒng)為具體研究對象，對其故障

2、進(jìn)行了定性分析。同時，基于灰色關(guān)聯(lián)分析法研究了數(shù)控機(jī)床故障模式靜態(tài)風(fēng)險，并以此為基礎(chǔ)建立了基于靜態(tài)風(fēng)險的維修決策模型，最后結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況對數(shù)控機(jī)床設(shè)備或部件進(jìn)行了維修決策。
　　二是根據(jù)FMEA法分析獲得數(shù)控機(jī)床設(shè)備的故障后果，以數(shù)控機(jī)床日常點(diǎn)檢的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)評估數(shù)控機(jī)床設(shè)備的健康狀態(tài)，再結(jié)合二者建立數(shù)控機(jī)床設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險評估模型。最后以數(shù)控機(jī)床設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險分析為基礎(chǔ)，并結(jié)合數(shù)控機(jī)床設(shè)備的重要度建立數(shù)控機(jī)床維修決策模型。該模型主要可