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1、河?xùn)|煤田是我國的焦煤生產(chǎn)基地,礦區(qū)煤層開采以厚煤層為主。當(dāng)?shù)鼐C采工作面一般采用以留30m護巷煤柱、預(yù)留瓦斯尾巷、雙U通風(fēng)方式的形式進行開采,該開采方式存在著巷道支護困難、掘進量大、礦井煤炭資源回收率低等缺點。針對西坡煤礦目前情況,鑒于無煤柱快速留巷“Y”型通風(fēng)技術(shù)優(yōu)點,本文以西坡煤礦為對象研究高瓦斯、大采高煤礦沿空留巷技術(shù),對于緩解工作面采掘銜接緊張、有效提高煤炭資源回收率,降低掘巷成本,實現(xiàn)礦井安全、高效可持續(xù)發(fā)展有很重要的應(yīng)用價值。
2、
本文結(jié)合已有的沿空留巷研究成果,并根據(jù)西坡煤礦實際地質(zhì)條件,全面對18205工作面回采工藝、沿空留巷巷旁充填、圍巖控制、充填體受力、通風(fēng)系統(tǒng)等方面進行研究分析。利用力學(xué)分析方法,研究沿空留巷自開掘至二次采動影響各個階段內(nèi)巷道圍巖的變化情況,即圍巖控制進行深度研究。提出了圍巖控制技術(shù)的一種新的理論,即“疊加損傷”理論,并把這種模型應(yīng)用于西坡煤礦沿空留巷工藝中,結(jié)合工業(yè)性試驗和現(xiàn)場實測得出了西坡煤礦特定地質(zhì)開采條件給出了沿空留巷
3、整個工藝過程,切實有效的在西坡煤礦采用沿空留巷工藝。
研究提出了沿空留巷充填體的合理參數(shù),提出了沿空留巷圍巖控制技術(shù)該技術(shù)包括沿空留巷巷道的支護、對充填體加固和采動影響期間的加強支護。其中創(chuàng)造性地提出在充填體中布置鋼筋網(wǎng)的充填體內(nèi)加固方法,不但大大加強了充填體,而且避免了充填體外加固的難題,降低了巷道的維護成本。
經(jīng)過施工實踐,驗證了本論文研究結(jié)論的正確性,現(xiàn)場取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟效果。為同類地質(zhì)條件提供了良好的參考
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