受采動(dòng)頂板回采巷道圍巖穩(wěn)定性分析及控制技術(shù)研究.pdf

1、本文以10202運(yùn)輸巷為工程背景，在系統(tǒng)研究新生礦巷道礦壓特征、巷道的支護(hù)現(xiàn)狀及圍巖變形破壞特征的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)場(chǎng)取樣、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論分析等研究方法，對(duì)新生礦9＃煤層采空區(qū)下10＃煤層回采巷道圍巖穩(wěn)定性分類(lèi)及控制技術(shù)進(jìn)行研究。為了達(dá)到礦井安全、經(jīng)濟(jì)、有效的目標(biāo)，以便于實(shí)現(xiàn)新生礦巷道支護(hù)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化、科學(xué)化和定量化，改變巷道支護(hù)靠工程類(lèi)比或經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的歷史狀況，降低一次成巷支護(hù)成本，減少由于巷道受到變形破壞的維修工程量。其主要研

2、究結(jié)論如下:
　　(1)對(duì)9＃煤底板采空區(qū)破壞深度范圍及煤柱載荷作用下底板應(yīng)力分布規(guī)律進(jìn)行了研究，為研究10＃煤回采巷道的變形破壞程度及受力情況提供了理論依據(jù)。
　　(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取芯及實(shí)驗(yàn)室測(cè)定，得到了得到了新生煤礦10102運(yùn)輸巷的圍巖力學(xué)參數(shù)，巷道圍巖參數(shù)測(cè)試結(jié)果為理論計(jì)算及數(shù)值模擬提供了參數(shù)依據(jù)，同時(shí)也將為后續(xù)的支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)及頂板管理提供科學(xué)依據(jù)。
　　(3)針對(duì)10202運(yùn)輸巷的地質(zhì)條件，提出了采用頂板錨網(wǎng)索

3、十鋼帶、幫部錨網(wǎng)的支護(hù)方式，并在掘進(jìn)期間對(duì)10202運(yùn)輸巷道進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，測(cè)試結(jié)果表明在掘進(jìn)期間掘進(jìn)工作面前、后方21m左右的范圍內(nèi)巷道圍巖基本處于穩(wěn)定階段，錨桿受力變化較小，沒(méi)有發(fā)生離層現(xiàn)象。
　　(4)根據(jù)10202運(yùn)輸巷賦存及地質(zhì)條件及巖石力學(xué)試驗(yàn)參數(shù)為數(shù)值模擬的基礎(chǔ)參數(shù)，建立模型，對(duì)10202運(yùn)輸巷在掘進(jìn)及工作面回采期間巷道圍巖變形破壞特征進(jìn)行三維有限差分?jǐn)?shù)值模擬研究，并結(jié)合10202運(yùn)輸巷在掘進(jìn)期間的現(xiàn)場(chǎng)礦壓觀測(cè)結(jié)果，