靜壓中心架中間托瓦變形場研究.pdf

1、大型臥式鏜車床在加工工程中，零件自身重量會引起零件彎曲變形，影響加工精度，導致零件可靠性下降。對于重型零件，一般采用單個或成對的靜壓中心架托住零件，抵消零件的彎曲變形，以此提高加工精度。而對靜壓中心架的研究，國內(nèi)比較鮮見。因此，針對靜壓中心架在加工過程中存在的燒瓦問題進行研究，為靜壓中心架的操作和優(yōu)化設計提供理論依據(jù)。
　　首先分析靜壓支承和流固耦合的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析靜壓中心架的結構特點和工作原理。建立靜壓中心架支承特性的數(shù)學

2、模型，包括油墊流量公式、油腔壓力公式、承載能力公式和油膜剛度公式。然后運用ICEM CFD軟件，對靜壓中心架間隙油膜進行網(wǎng)格劃分;基于計算流體力學理論，采用有限體積法數(shù)值模擬油膜溫度場，揭示油膜溫度場的分布規(guī)律，得到溫度與軸的轉速的關系曲線。溫度場的模擬結果為下一步進行流固耦合提供前提條件?；趥鳠釋W原理，分析托瓦散熱面的對流換熱系數(shù)與轉速的關系?；跓釓椥粤W理論，揭示熱變形場分布規(guī)律?；趶椥粤W理論，計算托瓦在承受外載荷時的力變形