雙頻車載導(dǎo)航天線的研究.pdf

1、天線是移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵硬件設(shè)備之一。隨著移動(dòng)通信系統(tǒng)的飛速發(fā)展，對(duì)天線的性能要求越來(lái)越高。北斗一代由于“主動(dòng)式”的特點(diǎn)，存在收發(fā)頻率的差別，必然要求其終端設(shè)備具有收發(fā)兩套天線，且為了能夠接收到全方位的信號(hào)。因此設(shè)計(jì)一款具有收發(fā)并用的寬波束車載天線。
　　本文介紹了一種車載雙頻北斗導(dǎo)航天線，用微帶天線發(fā)射1616mhz左旋圓極化信號(hào)，用雙臂螺旋天線接收2492Mhz右旋圓極化信號(hào)，車載天線的最大增益最好出現(xiàn)在衛(wèi)星所在的軌道位置，并

2、且具有方位角上的全向性，同時(shí)考慮到車輛的機(jī)動(dòng)性以及我國(guó)疆土幅員遼闊，天線必須具有較好的低仰角的特性，可以使裝備該天線的車輛在任何地區(qū)都能接收到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)。本文從實(shí)際使用角度出發(fā)，研制了兩種具有高增益、低仰角特性的車載天線。結(jié)合寬波束車載北斗導(dǎo)航天線的工程要求為研究背景，結(jié)合相關(guān)理論知識(shí)，將雙臂螺旋天線做為此天線的信號(hào)接收部分，單饋點(diǎn)切角微帶天線做為此天線信號(hào)的發(fā)射部分，借助于有限元法的ANSOFT HFSS軟件對(duì)天線性能進(jìn)行仿真，