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1、齒輪箱作為風(fēng)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部分,其性能的好壞是影響風(fēng)電機(jī)組壽命的一個(gè)重要方面。對(duì)于齒輪箱而言,忽略系統(tǒng)失效的相關(guān)性,常常會(huì)導(dǎo)致過(guò)大的誤差。本文以1.5MW風(fēng)電齒輪箱為研究對(duì)象,將風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算與分析,并利用Copula函數(shù),考慮風(fēng)電齒輪箱零件之間的失效相關(guān)性,結(jié)合Sklar定理,運(yùn)用逐層分析的思想,構(gòu)建基于零件失效相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱壽命分布模型。
首先,考慮變風(fēng)速對(duì)載荷的影響以及順序統(tǒng)計(jì)量的特點(diǎn),在應(yīng)力-強(qiáng)度
2、干涉模型的前提下,通過(guò)以載荷作用次數(shù)為壽命度量指標(biāo)的機(jī)械零部件動(dòng)態(tài)可靠性模型,構(gòu)建機(jī)械零部件的壽命分布模型。
其次,基于風(fēng)電齒輪箱齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù),利用機(jī)械零部件的壽命分布模型,通過(guò)對(duì)齒輪齒面接觸疲勞應(yīng)力與強(qiáng)度的計(jì)算,建立了風(fēng)電齒輪箱零件的壽命分布函數(shù)。用最小二乘法估計(jì)風(fēng)電齒輪箱零件的壽命分布函數(shù)形式中的參數(shù),進(jìn)而確定壽命分布函數(shù)的具體分布規(guī)律,以此作為風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)聯(lián)合分布函數(shù)的邊緣分布函數(shù)。
然后,根據(jù)確定零件壽命
3、分布函數(shù)形式時(shí)的相應(yīng)參數(shù),生成相應(yīng)的頻率直方圖,然后根據(jù)頻率直方圖的形狀和Copula密度函數(shù)的形狀特點(diǎn)選擇合適的Copula函數(shù),為建立風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)壽命分布模型提供了條件。
最后,通過(guò)使用Sklar定理,在風(fēng)電齒輪箱實(shí)際工況參數(shù)的前提下,運(yùn)用逐層分析的思想,詳細(xì)的分析和計(jì)算了風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng),構(gòu)建了考慮零件失效相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱壽命分布模型,并擬合出風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)壽命分布函數(shù)隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)曲線,然后驗(yàn)證了所建立的壽命分布模型
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