高密度無刷無感直流車窗電機(jī)設(shè)計(jì).pdf

1、本文提出了一種外轉(zhuǎn)子永磁無刷無感直流電機(jī)加諧波減速器相組合的汽車車窗玻璃升降器用驅(qū)動(dòng)電機(jī)新形式，其相比于目前市場上用的永磁有刷直流電機(jī)加蝸輪蝸桿減速器的驅(qū)動(dòng)方式，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
　?。?）車窗電機(jī)的效率從70％提升到了83%；（2）無電刷結(jié)構(gòu)，使電機(jī)運(yùn)行噪音小，壽命長；（3）外轉(zhuǎn)子電機(jī)結(jié)構(gòu)與諧波減速機(jī)械結(jié)構(gòu)相配合，大大精簡了原有車窗電機(jī)組件，使玻璃升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，由蝸桿蝸輪減速機(jī)構(gòu)70%的傳動(dòng)效率提高到了90%以上。本文

2、以繩輪式車窗玻璃升降器用的電機(jī)為研究對象，主要完成了以下工作：
　　首先，玻璃升降器驅(qū)動(dòng)電機(jī)總體方案設(shè)計(jì)及電機(jī)的基本性能指標(biāo)的確定。通過對現(xiàn)有的繩輪式升降器的結(jié)構(gòu)分析，并查閱相關(guān)車窗升降器的標(biāo)準(zhǔn)，對所要設(shè)計(jì)車窗電機(jī)進(jìn)行工況分析，進(jìn)而確定直流無刷車窗電機(jī)的傳動(dòng)方案,即電機(jī)配合諧波減速結(jié)構(gòu)的減速傳動(dòng)方式。同時(shí)，計(jì)算得到電機(jī)的基本設(shè)計(jì)參數(shù)。
　　其次，車窗電機(jī)主要機(jī)構(gòu)尺寸計(jì)算及電磁場建模仿真。由之前確定的車窗電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，計(jì)

3、算得到電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)尺寸。用場路結(jié)合的方法初步確定了電機(jī)的電磁方案。完成了定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的比較選擇。并運(yùn)用 RMxprt模塊對電機(jī)進(jìn)行了建模以及對電機(jī)參數(shù)的計(jì)算優(yōu)化。
　　再次，車窗電機(jī)2D建模及性能仿真分析。運(yùn)用Maxwell2D模塊對車窗電機(jī)建立二維模型，分析了直流無刷車窗電機(jī)的靜態(tài)場和瞬態(tài)場。得出該電機(jī)靜態(tài)與瞬態(tài)磁場分布均勻并且符合理論計(jì)算的結(jié)果。
　　最后，車窗電機(jī)的工程設(shè)計(jì)與樣機(jī)試制及測試。根據(jù)之前的結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算，完成