輸電塔鋼管-插板連接節(jié)點板承載力研究.pdf

1、由于鋼管塔結構具有受力性能好、可靠性高、整體穩(wěn)定性好等優(yōu)點，故在特高壓輸電線路中的應用日趨廣泛。特高壓鋼管塔中節(jié)點的連接形式多采用插板連接，而節(jié)點處是受力的關鍵部位，且受力相對復雜，是研究的重點。對鋼管輸電塔插板連接節(jié)點板受力性能的研究，分析并確定其在復雜受力及大規(guī)模荷載狀態(tài)下的破壞方式、原因及機理等，可為輸電塔的設計模式和構造措施提供有意義的理論依據(jù)。本文著力于研究K型插板連接節(jié)點板的受壓承載力性能的研究，具體工作主要總結為以下幾點：

2、
　　 (1)結合淮南至上海(皖電東送)1000kV的輸變電工程進行試驗研究，由于足尺試驗較縮尺實驗能夠更加真實準確的反映試驗結果，故對鋼管-插板連接的節(jié)點板進行足尺試驗研究，共采用4組足尺構件進行靜力單調加載試驗，根據(jù)試驗觀察鋼管插板連接節(jié)點板的破壞現(xiàn)象，得到荷載與板平面外變形曲線及荷載與微應變的關系曲線，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析其破壞模式。
　　 (2)建立有限元實體模型，將有限元分析結果與實驗計算結果相結合，分析節(jié)點板的

3、受壓承載力性能，明確節(jié)點板的破壞模式分為整體屈曲破壞和局部屈曲破壞兩種形式。針對具體破壞模式明確提出影響承載力的主要參數(shù)，并對這些參數(shù)如節(jié)點板的厚度、無支長度、螺栓孔間距及排列方式、節(jié)點板的構造等對其承載力的影響進行分析。節(jié)點板中部加肋和十字型插板連接這兩種形式，改變了節(jié)點的失穩(wěn)破壞的模式和失效的路徑，對提高節(jié)點板的受壓承載力能起到很大的作用。
　　 (3)結合實驗和有限元理論分析結果，驗證荷載作用下節(jié)點板受壓承載力應采用的理論