Dynamic Analysis of Induced Draft Fan Gear Rotor System.pdf

1、在汽車、電子、機(jī)加工等重要產(chǎn)業(yè)中，旋轉(zhuǎn)機(jī)械是主要的動(dòng)力來(lái)源，它們的振動(dòng)問(wèn)題和動(dòng)力學(xué)問(wèn)題關(guān)系到設(shè)備安全運(yùn)行和企業(yè)能否正常生產(chǎn)的重要問(wèn)題之一。引風(fēng)機(jī)是發(fā)電廠重要的輔助設(shè)備，由于它的工作環(huán)境和性能的特殊性，引風(fēng)機(jī)的齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是比較有代表性的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。
　　電廠引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子中存在的主要振動(dòng)包括彎曲振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。在以往的研究中，人們總是將這兩種振動(dòng)形態(tài)分開去討論，通常認(rèn)為這兩種振動(dòng)之間沒(méi)有必然的聯(lián)系。但是在實(shí)際的工作環(huán)境中，彎曲振動(dòng)和扭

2、轉(zhuǎn)振動(dòng)往往是同時(shí)存在于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子上，并且會(huì)發(fā)生耦合，如果分別單獨(dú)進(jìn)行考慮，就會(huì)使分析不符合實(shí)際情況而忽略很多振動(dòng)。因此，我們必須把這兩種振動(dòng)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析才能真正的解決實(shí)際問(wèn)題。實(shí)踐證明:對(duì)引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行彎扭耦合振動(dòng)的研究能夠更切合實(shí)際地反映出軸系的動(dòng)力學(xué)特性，也會(huì)極大程度地保證引風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，減小引風(fēng)機(jī)的故障發(fā)生率。
　　隨著引風(fēng)機(jī)的發(fā)展，為了不影響生產(chǎn)，保證生產(chǎn)的效率，引風(fēng)機(jī)的工作時(shí)間也不斷增加，引風(fēng)機(jī)的軸系不

3、斷增長(zhǎng)，扭轉(zhuǎn)剛度也不斷下降，這就會(huì)使引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中存在的不平衡更加顯著，從而使引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)彎振和扭振的耦合加劇。本文對(duì)五陽(yáng)電廠的G158/363引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，首先利用三維繪圖軟件SolidWorks畫出系統(tǒng)的三維實(shí)體模型；再利用ANSYS14.0經(jīng)典版，分別對(duì)引風(fēng)機(jī)組軸系進(jìn)行了純彎曲振動(dòng)分析，純扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析以及彎扭耦合振動(dòng)分析，通過(guò)固有頻率求得G158/363引風(fēng)機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速，并確定引風(fēng)機(jī)在工作轉(zhuǎn)速下是否