深部近距離連續(xù)跨采巷道圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)煤礦現(xiàn)行的開采速度，越來越多的礦井將進(jìn)入深部開采，大變形、大地壓、難支護(hù)的特征將不可避免。本文以姚橋煤礦-650軌道大巷和-650皮帶大巷為工程背景，對(duì)深部近距離連續(xù)跨雙大巷開采進(jìn)行綜合研究，以確保雙大巷在跨采期間的巷道圍巖穩(wěn)定。
　　本文采用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)試驗(yàn)對(duì)深部近距離連續(xù)跨采巷道進(jìn)行了綜合研究。在巷道變形破壞影響因素、深部連續(xù)跨采巷道錨桿錨索加固機(jī)理和非線性大變形幾何場(chǎng)理論基礎(chǔ)上提出了跨采雙大巷的加固方

2、案設(shè)計(jì)，得出了三個(gè)不同階段的加固支護(hù)方案以及軌道大巷兩個(gè)基本加固方案。利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件對(duì)提出的軌道大巷兩個(gè)基本加固方案進(jìn)行了應(yīng)力、位移和錨桿（索）受力的比較，并且對(duì)得出的比較合理的一種支護(hù)方案進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)試驗(yàn)，根據(jù)表面位移、深部位移、錨桿錨索受力和松動(dòng)圈的礦壓觀測(cè)結(jié)果，巷道圍巖的加固支護(hù)效果明顯。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明:姚橋煤礦-650軌道大巷和-650皮帶大巷采用三個(gè)不同階段的加固支護(hù)方案以及比較合理的一種軌道大巷基本