煙臺站大跨度鋼結構設計與分析.pdf

1、為滿足人們生產、生活對建筑空間的要求，大跨度建筑技術不斷發(fā)展。鋼網殼結構具有良好的適應性，因其承載能力高、造型美觀、外型多樣、流暢、節(jié)點形式簡單、施工簡單、節(jié)省材料等諸多優(yōu)越性，在現代建筑尤其是大跨度建筑結構中應用廣泛。在2007年開始的煙臺火車站改造工程中，其中央雙曲馬鞍形大拱就采用焊接鋼網殼結構成功實現了114米跨度大空間，成為煙臺式的地標性建筑。
　　 本文結合由作者本人完成的煙臺火車站鋼網殼大拱設計和施工實例，詳細介紹了

2、設計過程以及設計重點及難點。論文通過大跨度結構形式的探討，優(yōu)選雙曲網殼結構形式，在結構分析中考慮主結構對子結構（屋蓋結構）的影響及二者的相互作用，通過靜力計算分析、鋼網殼穩(wěn)定性分析、地震動力時程分析等計算，將理論研究與設計計算相結合，從多方面對結構進行分析，以達到結構設計安全、經濟的目的。同時，深入討論了支座結構的受力特征，優(yōu)選抗震球型鋼鉸支座作為上下兩部分結構的連接，傳力明確，簡潔有效。
　　 對于結構復雜，施工難度較大的結構