600MW壓水堆核電站負(fù)荷跟蹤運(yùn)行仿真研究.pdf

1、隨著我國核電領(lǐng)域的快速發(fā)展，東南沿海部分地區(qū)的核能發(fā)電量占電網(wǎng)發(fā)電總量的比例不斷提高。因此，在電網(wǎng)根據(jù)不同用電需求而進(jìn)行的調(diào)峰期間，上述地區(qū)的核電機(jī)組也需要配合電網(wǎng)進(jìn)行必要的負(fù)荷跟蹤運(yùn)行。
　　本文以秦山二期核電站為參考，研究600MW壓水堆核電站的負(fù)荷跟蹤運(yùn)行過程。針對(duì)核電站相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備，利用熱工瞬態(tài)計(jì)算程序RELAP5/MOD3.4建立了仿真模型。在對(duì)仿真模型進(jìn)行初始化調(diào)試后，測(cè)試了該模型對(duì)典型的“12-3-6-3”日負(fù)荷跟

2、蹤運(yùn)行以及其他變工況瞬態(tài)運(yùn)行的仿真效果。在“12-3-6-3”負(fù)荷跟蹤方案下的大破口失水事故計(jì)算中，分別分析了兩種初始工況下大破口失水事故發(fā)生后的瞬態(tài)過程，計(jì)算了燃料元件包殼溫度隨時(shí)間的變化。
　　經(jīng)計(jì)算表明，穩(wěn)態(tài)仿真結(jié)果與電廠實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)相符。控制系統(tǒng)模型與熱工模型形成閉環(huán)連接后，模型具備模擬典型的“12-3-6-3”日負(fù)荷跟蹤運(yùn)行過程以及“負(fù)荷5％FP/min線性變化”、“負(fù)荷10%FP階躍變化”等變工況瞬態(tài)運(yùn)行能力。在模擬“