扣件式高支撐架結(jié)構(gòu)理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè).pdf

1、隨著扣件式鋼管高支撐架在工程中的廣泛應(yīng)用，因支撐架體系失穩(wěn)坍塌引發(fā)的安全事故頻發(fā)，引起工程界乃至整個(gè)社會(huì)的高度重視。長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)界一直未把支撐架當(dāng)作真正的結(jié)構(gòu)來(lái)處理，而是以臨時(shí)設(shè)施來(lái)對(duì)待，導(dǎo)致其設(shè)計(jì)與實(shí)際工況、材料性能、計(jì)算模型相脫節(jié)；計(jì)算模型與構(gòu)造措施相脫節(jié)；施工操作與管理相脫節(jié)等一系列問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)是模板支撐架受力性能研究中的一個(gè)重要內(nèi)容，它是建立模板支撐體系力學(xué)計(jì)算模型的基礎(chǔ)，是檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和理論分析結(jié)果的第一手資料，也可以

2、為時(shí)變結(jié)構(gòu)體系力學(xué)分析、控制施工期模板支撐體系的安全、施工方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化提供技術(shù)依據(jù)。
　　 目前的高支撐架實(shí)測(cè)研究較少，且大多局限于對(duì)架體本身的監(jiān)測(cè)。本論文對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和架體的施工期性能進(jìn)行同時(shí)監(jiān)測(cè)，且測(cè)試的高支架支撐對(duì)象為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，為實(shí)測(cè)中的首次，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。且創(chuàng)新性的提出了利用型鋼等結(jié)構(gòu)體系與支撐架共同受力的研究理念。
　　 論文從高支撐架的理論研究入手，以中山國(guó)際金融中心28m高支架支撐型鋼混凝

3、土結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程為工程背景，做了以下工作：
　　 ①調(diào)研典型模板高支撐架倒塌事故，總結(jié)了事故的5個(gè)共同特點(diǎn)；將產(chǎn)生倒塌事故的誘因總結(jié)為：材料缺陷、管理失控、計(jì)算問(wèn)題、現(xiàn)場(chǎng)操作不到位四大方面，并從分別進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
　　 ②著重介紹常見(jiàn)高支撐架的構(gòu)件體系以及扣件式鋼管高支架的構(gòu)造特點(diǎn)，并提出了高支架體系與結(jié)構(gòu)共同作用的幾點(diǎn)構(gòu)造措施。
　　 ③從傳統(tǒng)計(jì)算方案，半剛性節(jié)點(diǎn)體系，整體穩(wěn)定性計(jì)算三個(gè)層次介紹了高支撐架體系

4、的計(jì)算方法。
　　 ④以中山國(guó)際金融中心28m高支架支撐型鋼混凝土結(jié)構(gòu)為工程背景，利用有限元分析軟件SAP2000建立高支撐架的三維有限元計(jì)算模型，進(jìn)行了型鋼結(jié)構(gòu)與支撐架體系共同作用的施工期受力的模擬。
　　 ⑤對(duì)中山項(xiàng)目型鋼混凝土結(jié)構(gòu)和高支撐架共同作用體系進(jìn)行了施工期全過(guò)程(此處指模板支設(shè)、H型鋼安裝、混凝土澆筑，下層模板支撐架拆除，直至混凝土28天齡期的全過(guò)程)的實(shí)測(cè)、數(shù)據(jù)處理及分析。并對(duì)高支撐架的施工技術(shù)措施提出了