卡車座椅面料耐磨性能研究.pdf

1、可持續(xù)發(fā)展是21世紀(jì)熱門的話題之一，這個(gè)理念常被應(yīng)用于環(huán)境管理，資源應(yīng)用等方面?，F(xiàn)在很多公司企業(yè)把可持續(xù)發(fā)展理念應(yīng)用于公司管理以及產(chǎn)品開發(fā)方面。如何開發(fā)出高性能環(huán)保型“綠色產(chǎn)品”已是主導(dǎo)世界工業(yè)用紡織品的新潮流。
　　目前用于汽車用紡織品的纖維材料幾乎全是化學(xué)纖維，主要有聚酯、聚酰胺、聚丙烯晴和聚丙烯等。60％座椅面料是由聚酯制成在卡車行業(yè)中，卡車座椅面料是指應(yīng)用于卡車座椅上的，包括座椅、座椅套等。卡車座椅用紡織品存在易磨損，壽命

2、相對較短等缺點(diǎn)。卡車的平均壽命有十年之久，但是卡車座椅紡織品通常用五六年左右，就會(huì)有很嚴(yán)重的起毛起球現(xiàn)象，甚至有些座椅面料表面紗線出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔熏F(xiàn)象?？ㄜ囎蚊媪现饕兴罂椢?、針織物、非織造布和纖維復(fù)合材料。國外較普遍使用三層織物面料，即表層織物、聚氨酯泡沫和內(nèi)襯材料。卡車行業(yè)競爭日益激烈，為了滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量越來越苛刻的要求，為了建立一個(gè)十分有競爭力的品牌效應(yīng)，如何提高產(chǎn)品質(zhì)量已是各大公司的研究發(fā)展重點(diǎn)。從卡車上主要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)，卡

3、車機(jī)身材料到細(xì)節(jié)如車倉內(nèi)空調(diào)等設(shè)置、紡織品等等，每一個(gè)細(xì)節(jié)都沒有被忽略。
　　本課題采用3種由歐洲某知名卡車品牌提供的卡車座椅面料樣品，結(jié)合各種外界因素對其進(jìn)行耐磨性測試，旨在通過模擬卡車座椅面料在實(shí)際應(yīng)用中所處的環(huán)境來分析確定影響面料耐磨性的外界因素，并對提高卡車座椅面料性能進(jìn)行初步研究和探索。
　　本文總結(jié)歸納了前人經(jīng)驗(yàn)，實(shí)地取樣考察以確定實(shí)驗(yàn)條件，分析了實(shí)驗(yàn)樣品織物結(jié)構(gòu)，探討了外界因素對織物樣品耐磨性影響，對提高卡車座

4、椅面料耐磨性進(jìn)行了研究。
　　卡車座椅面料的耐磨性要求比服用紡織品耐磨性要求要高出很多，所以很多服用耐磨性測試方法不適應(yīng)用于對卡車座椅面料耐磨性能的測試。本文分析比較了2種耐磨測試儀器:馬丁代爾（Martindale）耐磨儀及起球性測試儀和MIE耐磨性測試儀。基于Martindale測試法具有效率高、測試時(shí)間短、摩擦方向均勻、測試效果好等優(yōu)點(diǎn)，本課題主要使用此測試方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
　　經(jīng)過多次實(shí)地考察，我們發(fā)現(xiàn)卡車的使用環(huán)境比

5、較苛刻，比如施工用的卡車經(jīng)常被風(fēng)吹日曬雨淋且出沒于灰塵沙粒極多的工地，使其車倉內(nèi)紡織品經(jīng)常暴露于紫外線之下而產(chǎn)生紫外線老化現(xiàn)象;另外，車廂內(nèi)的溫度和濕度會(huì)隨著外界的條件不斷變化而使紡織品產(chǎn)生熱濕老化現(xiàn)象等等。這些老化現(xiàn)象也許會(huì)縮短紡織品的使用壽命。
　　本課題選取紫外線紫，溫濕度，灰塵細(xì)沙、機(jī)油和咖啡5個(gè)外界因素，在對樣品進(jìn)行耐磨測試前分別對織物樣品進(jìn)行5種不同的處理，再經(jīng)過耐磨性測試后，觀察樣品織物耐磨性的變化來確定不同外界因素