大矢跨比球殼的風(fēng)荷載特性研究.pdf

1、球殼是典型的大跨度空間結(jié)構(gòu)形式之一，被廣泛應(yīng)用于體育館、展覽館等公共建筑。風(fēng)荷載是球殼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的主要荷載之一，以往在此方面的研究多針對矢跨比小于1/2的球殼，而對于矢跨比大于1/2的球殼研究較少。球殼表面的風(fēng)壓分布與雷諾數(shù)、矢跨比等密切相關(guān)，多數(shù)情況下，現(xiàn)行規(guī)范無法滿足其設(shè)計要求，需要通過風(fēng)洞測壓試驗來獲取球殼表面的風(fēng)荷載特性。本文基于3/4矢跨比球殼風(fēng)洞測壓試驗結(jié)果，著重探討了球殼表面的平均、脈動風(fēng)荷載特性以及周圍流場特性，建立了球

2、殼的脈動風(fēng)壓自譜和互譜模型。主要內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　1．探討了風(fēng)洞試驗常用測壓管路所引起脈動壓力信號的畸變問題以及影響管路頻響函數(shù)的主要因素。通過理論分析和實驗兩種方法確定了測壓管路頻響函數(shù)，最后利用頻響函數(shù)對風(fēng)洞試驗所測得畸變脈動風(fēng)壓信號進行修正。
　　2．根據(jù)3/4矢跨比球殼剛性模型動態(tài)測壓試驗結(jié)果，研究了球殼表面平均風(fēng)壓分布特性，以及雷諾數(shù)、支承高度對其表面風(fēng)壓分布的影響。通過CFD數(shù)值模擬技術(shù)，探討了不同矢跨