機床滑動導(dǎo)軌結(jié)合面動態(tài)特性參數(shù)識別試驗研究.pdf

1、高檔數(shù)控機床是一個國家制造業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。建立準(zhǔn)確的機床整機動力學(xué)模型是提高我國高檔數(shù)控機床數(shù)字化設(shè)計水平的一個重要因素。結(jié)合面是機床動力學(xué)建模的一個重要組成部分，有研究顯示機床結(jié)構(gòu)中結(jié)合面的柔度和阻尼占其自身柔度和阻尼的50％以上。本文針對滑動結(jié)合面動態(tài)特性參數(shù)識別進行相關(guān)研究，為滑動結(jié)合面建模提供特性參數(shù)數(shù)據(jù)。
　　 本文分析了影響滑動導(dǎo)軌動態(tài)性能的主要因素，確定了試驗研究內(nèi)容和方法。采用彈簧阻尼單元模擬滑動結(jié)合面的動力特性

2、，對滑塊進行動力學(xué)分析，建立了基于消除基礎(chǔ)位移的等效單自由度識別模型。給出了單位面積滑動結(jié)合面動態(tài)特性參數(shù)識別方法，并提出了識別結(jié)果檢驗方法?；诘刃巫杂啥茸R別模型，設(shè)計試驗方案，研制出相關(guān)試驗裝置，搭建了試驗測試平臺。針對試驗中對滑塊動剛度的要求，提出了相對動柔度系數(shù)概念及其計算方法，并以滑塊上表面變形與結(jié)合面變形的相對動柔度系數(shù)最小為優(yōu)化目標(biāo)，對滑塊進行動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計。
　　 介紹了等效單自由度法識別滑動結(jié)合面動態(tài)特性參數(shù)