TI蝸桿傳動的參數(shù)化設計及存在裝配誤差時齒面接觸分析.pdf

1、基于先進的CAD三維造型技術(shù)對一次包絡TI蝸桿傳動即漸開面包絡環(huán)面蝸桿傳動開展了研究。實現(xiàn)了TI蝸桿傳動的三維參數(shù)化設計，對含有裝配誤差的TI蝸桿傳動的嚙合接觸情況進行了分析。具體工作如下： 在TI蝸桿傳動嚙合理論的基礎上，建立了含有裝配誤差的TI蝸桿傳動數(shù)學模型，得到存在裝配誤差條件下TI蝸桿副的齒面數(shù)學方程。 研究了基于特征的參數(shù)化設計方法；建立了基于特征的TI蝸桿傳動的三維實體模型，其中蝸輪的造型充分考慮了齒廓過渡

2、曲線，實現(xiàn)了蝸輪的精確造型。并在VC++程序設計平臺上編寫計算機程序，開發(fā)了針對TI蝸桿傳動的參數(shù)化設計模塊；對TI蝸桿傳動進行了運動仿真；繪制了TI蝸桿傳動的瞬時接觸線和嚙合接觸區(qū)。 利用CAD三維造型技術(shù)與數(shù)值計算相結(jié)合的方法，研究了存在裝配誤差時TI蝸桿傳動齒面接觸的求解問題。借助蝸桿蝸輪齒面接觸的三維直觀效果，采用數(shù)值逼近的方法確定了TI蝸桿傳動的齒面接觸位置。在此基礎上分析了裝配誤差對TI蝸桿傳動嚙合接觸性能的影響。