基于ANSYS的橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和自動化程度的不斷提高,起重機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛,作用也越來越大。目前,我國橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)尺寸較大、材料浪費(fèi)的問題,對橋式起重機(jī)關(guān)鍵部件一主梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)就顯得尤為必要。
　　 本文以橋式起重機(jī)箱形主梁為研究對象,結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中的有限單元法和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,建立了主梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合箱形主梁的結(jié)構(gòu)及承載特點(diǎn),在有限元分析軟件ANSYS中建立了主

2、梁合理的有限元模型,對其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析。采用ANSYS中的應(yīng)用程序開發(fā)語言(APDL),編制了主梁的結(jié)構(gòu)優(yōu)化程序,并完成了主梁的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),得到了在滿足強(qiáng)度、剛度的前提下主梁結(jié)構(gòu)尺寸的最優(yōu)結(jié)果,減輕了主梁重量,降低了制造成本。
　　 結(jié)合工程實(shí)際,綜合分析了橋架-小車-絲繩繞組-吊重組成的橋式起重機(jī)系統(tǒng),并在ANSYS中建立了整機(jī)的有限元模型,計(jì)算了橋式起重機(jī)在小車滿載位于跨中,且鋼絲繩繞組懸放長度等于起升高度時(shí)整機(jī)的模態(tài),討