輸電導(dǎo)線風(fēng)雨致振機理的研究.pdf

1、高壓輸電導(dǎo)線在一定風(fēng)雨載荷的作用下可能會誘發(fā)劇烈的振動，稱之為風(fēng)雨激振。風(fēng)雨激振發(fā)生時，劇烈的振動會加快金具的疲勞損傷，嚴(yán)重時甚至?xí)馆旊娝?線體系倒塌，造成重大安全事故。為避免損失，防治此類災(zāi)害的發(fā)生，研究風(fēng)雨激振的誘發(fā)機理尤顯必要。
　　論文首先在對輸電導(dǎo)線風(fēng)雨激振現(xiàn)象進行深入分析和研究的基礎(chǔ)上，參考和借鑒了斜拉索風(fēng)雨激振的研究成果，提出輸電導(dǎo)線風(fēng)雨激振下的影響因素。并結(jié)合風(fēng)、雨載荷特點和導(dǎo)線在風(fēng)雨環(huán)境下的受力情況，建立輸電導(dǎo)

2、線風(fēng)雨激振的數(shù)學(xué)模型并確定其振動方程。其次，運用Fluent軟件對輸電導(dǎo)線風(fēng)雨激振進行數(shù)值模擬，模擬結(jié)果表明:1、升力系數(shù)與阻力系數(shù)均為高頻變化系數(shù)，其均值對于研究風(fēng)雨激振問題更有意義;2、研究了輸電導(dǎo)線風(fēng)雨激振的起振過程，論證了上雨線是導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)雨激振的主要原因;3、通過與拉索振動情況進行對比，得出輸電導(dǎo)線更易受到風(fēng)雨載荷的影響而發(fā)生激振;4、根據(jù)氣動力系數(shù)隨雨線位置變化曲線，預(yù)測導(dǎo)線可能發(fā)生振動的“危險區(qū)間”。最后，搭建了模擬導(dǎo)線風(fēng)