駕駛者信息系統(tǒng)中人機接口的設計與實現(xiàn).pdf

1、駕駛者信息系統(tǒng)是駕駛員與汽車進行信息交流的重要窗口。近年來隨著電子技術的飛速發(fā)展，消費者對駕駛者信息系統(tǒng)的要求越來越高。本文以汽車電子中駕駛者信息系統(tǒng)產品開發(fā)為背景，分析了當前汽車電子產品設計所面臨的各種挑戰(zhàn)，特別是消費電子對汽車電子的推動和激勵，使得與消費者直接面對的駕駛者信息系統(tǒng)的開發(fā)更具復雜性、多變性，由此結合企業(yè)產品戰(zhàn)略和發(fā)展需要，提出了開發(fā)一個人機接口圖形界面軟件開發(fā)平臺的構想。
　　本研究主要內容包括：⑴分析了駕駛者信

2、息系統(tǒng)產品的發(fā)展趨勢，對其未來幾年的發(fā)展方向提出了設想；⑵分別針對企業(yè)產品戰(zhàn)略和發(fā)展的需要和消費者對駕駛者信息系統(tǒng)的期望兩個方面，對駕駛者信息系統(tǒng)產品的開發(fā)分析了需求，接著分析了人機接口軟件開發(fā)平臺主要的功能需求和性能需求；⑶通過分析比較兩種不同的人機接口技術實現(xiàn)方案的優(yōu)點和缺點，選擇了采用可編程邏輯陣列FPGA的技術實現(xiàn)方案，并對這個方案實現(xiàn)的可行性做了分析；⑷針對FPGA技術的硬件實現(xiàn)提出了詳細設計方案；針對人機接口圖形界面設計的需

3、要，提出了相應的系統(tǒng)和軟件解決方案；對軟件設計原則作出了要求，然后從整體軟件架構各部分的軟件構件提出了詳細設計方案；對系統(tǒng)軟件的運行時管理分析并提出了任務管理的解決方案；⑸針對軟件單元測試和集成測試，分別采用了白盒和黑盒測試兩種策，對開發(fā)出的軟件的不同方面做了全面測試；結合一個應用實例，介紹了利用這個軟件開發(fā)平臺進行應用開發(fā)的流程，即：使用EB Guide建模、仿真，到生成代碼，再整合到系統(tǒng)的軟件開發(fā)平臺中，編譯生成目標代碼的過程，并最