高吸油改性聚丙烯纖維的研究.pdf

1、近年來海洋、河流等水體受大量石油化工、碳?xì)浠衔锏扔臀廴救遮厙?yán)重，對人們的生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重危害。目前，處理廢油的主要方法有：化學(xué)法和物理法。采用吸油樹脂進(jìn)行吸附油品，回收困難；通過纖維表面吸附油品，如傳統(tǒng)植物纖維吸油材料，因纖維素羥基多，有較大的親水性，減弱了其吸油能力。有機高分子纖維材料具有易于功能化和共混改性的特點，為發(fā)展高吸油纖維吸附油品提供了重要手段。
　　 本文選擇了三種納米無機微粒與聚丙烯共混制成母粒，進(jìn)行熔融紡絲。

2、經(jīng)篩選最終確定了具有可紡性良好的納米碳酸鈣/聚丙烯體系。將制得的碳酸鈣/聚丙烯共混改性纖維在HCl刻蝕溶液中經(jīng)過不同條件的刻蝕處理，用于吸附柴油、甲苯，研究結(jié)果如下：
　　 (1)選用納米碳酸鋅、亞微米硅藻土和納米碳酸鈣三種無機微粒，分別與聚丙烯制成母粒，進(jìn)行熔融紡絲，發(fā)現(xiàn)碳酸鋅粉末、亞微米硅藻土與聚丙烯制成的母粒無可紡性，而添加量20％的納米碳酸鈣與聚丙烯母?？杉徯粤己茫瑫r纖維的物理性能指標(biāo)達(dá)到織造技術(shù)要求。
　　

3、(2)碳酸鈣/聚丙烯共混改性纖維刻蝕處理最佳實驗條件為HCl刻蝕溶液濃度5％，刻蝕溫度60℃，刻蝕時間30min；碳酸鈣/聚丙烯共混改性纖維與HCl刻蝕溶液的浴液比為1:80(質(zhì)量比)，纖維失重率達(dá)到3.28％-3.31％。
　　 (3)經(jīng)共混改性并刻蝕處理后的纖維在吸附時間15min、油品足量、環(huán)境溫度20℃的條件下，對柴油、甲苯的吸附倍率可以分別達(dá)到26-27g/g和23-24g/g；保油率分別達(dá)到61％-67％和67％-7