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文檔簡介
1、液壓傳動具有控制靈活、快速性好、容易獲得很大的力和力矩、能無級調速、易于實現過載保護、操作方便等優(yōu)點,而水壓控制閥是液壓系統(tǒng)中重要的元件之一,它的可靠性直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性,所以進行閥的可靠性研究工作很有必要。
首先,本文以油壓溢流閥的設計方法為基礎,并考慮到海水傳動介質的特殊性,提出了水壓溢流閥的設計方法,論述了水壓溢流閥的設計理論、方法與傳統(tǒng)油壓閥的異同,提出了水壓控制閥存在的關鍵技術難點,并就這些難點提出了解決辦法
2、,再詳細介紹了閥的結構,說明了該閥的設計過程,接著,本文介紹了一些耐海水腐蝕的新型工程材料如耐蝕合金(滲氮17-4PH和1Cr18Ni9Ti)、工程塑料(TX、PEEK和PTFE)、工程陶瓷(氧化鋁和氧化鋯),并研究了金屬的兩種表面處理技術,然后對這三類材料兩兩之間摩擦副配對,再在不同壓力與不同轉速下進行摩擦磨損試驗,研究材料的摩擦力和磨損情況,以期找到高性能的摩擦副材料。
然后,對溢流閥的元件進行了可靠性算例分析,建立水
3、液壓控制閥中關鍵元件的不確定可靠性計算模型。由于實際中數據的有限性和參數的不確定性,只能得到參數的區(qū)間,所以本文介紹了區(qū)間-隨機混合可靠性模型,并把這種模型運用到水壓控制閥中,分析閥的閥座結構的可靠性,計算了它的可靠度。以期能從設計上提高閥的可靠性。
接著,基于AMESim軟件對閥的靜、動態(tài)特性作了詳細的分析,分析了閥的結構參數對閥性能的影響,使閥的結構參數最優(yōu)化。
最后,提出了試驗原理和試驗方法,對研制的閥
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