地震荷載作用下上游式尾礦庫動力特性研究.pdf

1、尾礦庫是金屬非金屬礦山的重大危險源。在我國諸多尾礦庫中，正常運行的比例偏低，病害不斷，時有重大事故發(fā)生，引發(fā)直接災害與次生災害，既威脅人民的生命財產(chǎn)安全，又對生態(tài)環(huán)境造成極大的影響。地震是導致尾礦砂液化，誘發(fā)尾礦庫失穩(wěn)的重要因素之一，因此，建立地震荷載作用下尾礦庫動力模型，分析尾礦庫動力特性，揭示地震荷載作用下尾礦庫失穩(wěn)機理，為深入研究尾礦庫穩(wěn)定、變形及抗震措施奠定理論基礎，具有重要的研究意義和實用價值。本文采用理論分析、材料試驗、模型

2、試驗和數(shù)值計算相結合的方法，以尾礦砂試驗為基礎，振動臺模型試驗為依據(jù)，理論分析和數(shù)值計算為主導，對地震荷載作用下尾礦庫動力特性進行研究。
　　首先，采用振動臺試驗系統(tǒng)，開展了不同密度的尾礦砂在不同施荷頻率和不同振幅條件下的孔壓增長規(guī)律試驗研究，揭示了動載條件下孔隙水壓力與上覆尾礦砂的重度、輸入動力荷載的頻率和振幅以及尾礦砂的密度之間有密切的關系，得出動載條件下尾礦砂孔隙水壓力與振動時間的關系曲線;采用電-氣式動三軸測試系統(tǒng)，開展了

3、尾礦砂孔壓增長模型測試試驗，應用阻尼最小二乘法、通過Fortran語言和VC++技術自行開發(fā)尾礦砂孔壓增長模型參數(shù)反演軟件，對尾礦砂孔壓增長應變模型進行參數(shù)計算，為進一步研究尾礦庫動力特性提供基礎資料。
　　其次，采用與孔壓增長規(guī)律試驗相同的尾礦砂，開展不同壩坡比的尾礦庫動力特性振動臺模型試驗及尾礦庫潰壩模型試驗研究，分析不同輸入峰值加速度條件下尾礦庫模型的加速度、孔隙水壓力、土壓力及位移等隨振動時間、尾礦庫高程以及壩坡比大小的變

4、化規(guī)律，揭示了地震荷載作用下尾礦庫失穩(wěn)機理，再現(xiàn)了尾礦庫在地震荷載作用下的孔壓升高、強度降低、局部液化破壞失穩(wěn)，最終發(fā)生潰壩的全過程，以及潰壩過程中沿程泥漿深度演化規(guī)律和潰壩后的堆積模式。
　　第三，結合尾礦砂動三軸試驗和尾礦庫振動臺模型試驗的結果，從Biot動力固結方程出發(fā)，考慮尾礦砂孔壓增長規(guī)律和液化后的變形規(guī)律，建立尾礦庫流固耦合動力模型，采用該模型對不同壩坡比、不同浸潤線高度和不同輸入峰值加速度條件下尾礦庫的動力特性計算，