航空薄壁結構零件加工變形的有限元仿真.pdf

1、薄壁結構零件的比強度高，可以有效減輕整體結構質(zhì)量，因此被廣泛應用在航空航天領域。但是在加工工藝方面，薄壁零件壁薄、相對剛度低、外形協(xié)調(diào)要求高、在切削力作用下極易產(chǎn)生加工變形，降低了加工精度及表面質(zhì)量。整體結構件的加工變形是航空制造業(yè)面臨的最突出問題之一，多年來一直制約著航空工業(yè)的發(fā)展，因此，對航空整體結構件加工變形的分析、預測具有重要意義和價值。本文采用有限元的數(shù)值模擬技術對航空薄壁件銑削加工變形進行了深入的研究。
　　 本文以

2、航空材料7075-T7451為研究對象，建立了完整的三維動態(tài)立銑加工有限元模型，分析、研究了有限元網(wǎng)格模型、材料本構關系、刀具-切屑之間摩擦的定義以及切屑分離準則等切削加工模擬的關鍵技術?；诖四Ｐ蛯︿X合金的立銑過程進行了模擬仿真，分析得出了三個方向上銑削力的數(shù)值和變化規(guī)律，銑削過程中切屑的形成及其形貌以及切削區(qū)域的應力、應變分布。并通過對應銑削試驗驗證模型的有效性。
　　 本文從提高計算效率出發(fā)，在保證有限元模型完整的模擬薄壁