基于故障錄波器數(shù)據(jù)的高壓輸電線路故障分析與診斷.pdf

1、該文首先研究了高壓輸電網(wǎng)故障信息的特點(diǎn),提出了基于故障錄波器故障錄波信息聯(lián)網(wǎng)組成的電網(wǎng)故障分析與診斷系統(tǒng)的方案.方案由調(diào)度中心站和分站組成,分站采集到錄波器以及微機(jī)保護(hù)的信息后,直接上傳到中心站,由調(diào)度中心站進(jìn)行統(tǒng)一處理,在基于中心站方案的基礎(chǔ)上,提出了智能多Agent原理的高壓輸電系統(tǒng)分析與診斷體系.該文其次對(duì)現(xiàn)有高壓輸電線路故障定位方法進(jìn)行了綜合評(píng)述,在此基礎(chǔ)上提出了三種基于雙端數(shù)據(jù)的工頻故障測(cè)距算法.全文主要工作如下:(1)利用全

2、球定位系統(tǒng)GPS的授時(shí)功能,提出了基于GPS同步采樣的雙端故障測(cè)距算法;(2)由于增加GPS硬件設(shè)施,造價(jià)比較高,且客觀上雙端數(shù)據(jù)存在著不同步相差,雙端故障測(cè)距法所面臨的主要問(wèn)題是兩端數(shù)據(jù)采樣的同步問(wèn)題,針對(duì)這一問(wèn)題,該文又提出了兩種不需要兩端數(shù)據(jù)采樣同步的工頻故障測(cè)距新方法,基于Powell方向加速法和基于遺傳算法的故障定位算法.大量仿真結(jié)果表明:該文提出的三種方法計(jì)算較為簡(jiǎn)單,穩(wěn)定性好,具有很高的精度,完全不受故障類型、過(guò)渡電阻和系