采煤機(jī)截割部搖臂傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪修形研究.pdf

1、采煤機(jī)是重要的采煤機(jī)械之一，截割部是采煤機(jī)中占有總功率比重最大的一個(gè)部件，因此對(duì)截割部傳動(dòng)裝置的強(qiáng)度、剛度、傳動(dòng)效率等具有較高的要求，而作為截割部中主要承擔(dān)傳動(dòng)和調(diào)高作用的搖臂機(jī)構(gòu)，對(duì)其齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的要求則更為嚴(yán)格。但是由于搖臂中齒輪在制造安裝的過(guò)程中存在一定誤差，以及搖臂由于受力變形而對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，使得齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生較大的沖擊和偏載，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)性能和承載能力的降低，進(jìn)而影響采煤機(jī)的工作效率，造成無(wú)形的經(jīng)濟(jì)損失。

2、r>　　 為了減小搖臂中齒輪在工作中的嚙合沖擊，降低本文所分析的有相交軸嚙合誤差和交錯(cuò)軸嚙合誤差情況下齒輪嚙合過(guò)程中的接觸應(yīng)力，提高采煤機(jī)生產(chǎn)效率，本論文對(duì)搖臂中齒輪進(jìn)行鼓形修形，提出利用Pro/E干涉檢測(cè)功能確定鼓形修形量的新方法，并得出在兩種嚙合誤差情況下，誤差角度和鼓形修形量之間的函數(shù)關(guān)系，并且利用ANSYS軟件對(duì)無(wú)修形無(wú)嚙合誤差、無(wú)修形有嚙合誤差、有修形無(wú)嚙合誤差、有修形有嚙合誤差的四種工況下裝配齒輪進(jìn)行有限元接觸分析，通過(guò)分

3、析驗(yàn)證本文修形方法的合理性及嚙合誤差角度和鼓形修形量函數(shù)關(guān)系的可靠性。具體工作如下:
　　 (1)從空間定義搖臂齒輪實(shí)際常出現(xiàn)的兩種嚙合誤差:相交軸誤差和交錯(cuò)軸誤差，并從兩齒輪中心距誤差、兩齒輪軸線平行度誤差和搖臂變形入手計(jì)算誤差角度的最大值;
　　 (2)由于嚙合誤差的不確定性，把誤差角度從0°到最大值分為若干份，運(yùn)用Pro/E干涉檢測(cè)功能對(duì)每個(gè)誤差角度下齒輪進(jìn)行鼓形修形，確定其鼓形修形量，并用MATLAB分別求出有相

4、交軸誤差和交錯(cuò)軸誤差兩種情況下，嚙合誤差角度和鼓形修形量之間的函數(shù)關(guān)系;
　　 (3)在Pro/E中，對(duì)有相交軸嚙合誤差和交錯(cuò)軸嚙合誤差情況下，分別進(jìn)行無(wú)修形無(wú)嚙合誤差、無(wú)修形有嚙合誤差、有修形無(wú)嚙合誤差、有修形有嚙合誤差四種工況的齒輪裝配，對(duì)各工況下選取相嚙合的一對(duì)齒從開始嚙入到嚙出過(guò)程中轉(zhuǎn)過(guò)的角度，平均劃分為若干位置，然后用ANSYS計(jì)算了每個(gè)位置的嚙合面上的最大接觸應(yīng)力。
　　 有限元分析表明，在有相交軸誤差和交錯(cuò)